裝有安全氣囊的車友最好看一下,這個英國的[個案]
 

史上頭一遭！英國男子氣囊中毒身亡

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AUTONET記者：Vincent(06/08/2012)

2010年11月中，英國男子Ron Smith，一位蘇格蘭工程師，駕駛著一輛Vauxhall Insignia（即OPEL Insignia），在道路上發生六輛車的追撞事故，當時Ron Smith全身並沒有受到嚴重傷害，然而在兩個月後，Ron Smith因「中毒」身亡！

回溯至事故現場，Ron Smith在車輛撞擊瞬間，氣囊有正常作動，抵銷了撞擊力道，但玻璃碎片劃破了氣囊的表布，造成內部粉末飛散，Ron Smith不幸吸入了這些粉末。數天後，Ron Smith開始出現呼及急促與咳嗽現象，接著情況愈來愈嚴重，至12月底Ron Smith連走路都有困難。

2011年1月5日Ron Smith接受檢查，之後住進重症病房，然而各種治療已無功效，2011年1月31日宣佈死亡，享年59歲，死因為支氣管炎與肺部纖維化。Ron Smith雖然沒有在車禍過程受到致命傷害，但是吸入的粉末含有「Sodium azide」疊氮鈉，此為氣囊內部火藥的必備化學物質，目的在於瞬間產生大量氮氣，讓氣囊膨脹。

然而疊氮鈉是一種有毒物質，一般用途為防腐劑，吸入肺部會造成病變，正如Sodium azide的死因：肺部纖維化，然而在氣囊爆炸時，疊氮鈉白色粉末會留在氣囊內部，不會飄散至空氣中，就算人體吸入少量疊氮鈉，也不一定會發生致命危險，因此Sodium azide的案例是目前史上第一件因氣囊作動而造成的中毒事件！

不過此案例仍被當作「個案」處理，目前氣囊生產廠商並沒有打算變更氣囊火藥的化學配方，但是乘客或駕駛人在發生車禍時，如果氣囊爆炸了，除了要保持鎮定，不要隨便解開安全帶（怕被後車二次追撞），還要記得「暫時停止呼吸」方為上策！
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出門在外真的要小心,難道開車也要戴口罩? :think:

說到Sodium azide就想到以前有人在公用咖啡機裡下這個毒...

結果校方隱瞞了好幾個月, 直到被媒體挖到才為了擋媒體而增加門禁

幫你補個新聞連結

哈佛醫學院中毒案　6研究員不適

肺部纖維化就沒救了嗎

沒辦法呼吸要怎麼救,把一個人的口鼻塞起來的話,別說三天了,三分鐘就會出人命了:ase:ase....

我的意思是纖維化之後就沒辦法靠藥物或手術或自然休養讓它恢復原本的功能？

那你趕快把 Air Bag 拆掉好了 , 省省嘴炮吧

纖維化的範圍不大的話人體還可以容忍(先不管有沒有恢復的可能:ase),一旦超過無法支撐正常身體功能的臨界點,身體無法獲得足夠氧氣就只好拼命壓榨心肺系統,結果就是還來不及自行修復便死於心肺衰竭了(所以某一本書說所有的死因到頭來其實都是缺氧:ase:ase)....