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標線人行道遭停車濫用

引用:

標線人行道遭停車濫用

市議員高嘉瑜、何志偉指出，台北市的標線人行道常被佔用，成為停車場。（記者黃忠榮攝）
〔記者黃忠榮／台北報導〕議員高嘉瑜、何志偉昨天到台北醫學大學附設醫院旁，吳興街二二○巷等地會勘發現，許多標線型人行道被拿來臨時停車，甚至厚度也不均勻，造成路面起伏，更有許多機車騎士把標線型人行道當成超車道，造成人車爭道。

北市交通管制工程處主秘楊瓊鋒表示，標線型人行道旁都有畫紅線，如果有車子停在上面是違規的，而鋪面不平整的地方，會配合相關單位施工時，將鋪面重做，讓這些標線人行道能更平整。

楊瓊鋒表示，會在寬度足夠巷道設置標線人行道，希望在車多的地方，都能有人行空間，未來除加強施工品質，也將對用路人加強宣導。

高嘉瑜、何志偉表示，標線型人行道本為保障行人用路權益，但許多行車人根本對標線人行道視而不見，晚上視線不清時也看不清楚，專家學者也說標線型人行道沒有高低差，不具有保護行人的功效。

高嘉瑜指出，標線型人行道北市共七十九處，都設置在行人或學童進出頻繁的路段，但許多標線型人行道都被民眾用來臨時停車，還有機車騎士直接把標線人行道當成超車道。

議員促擬配套措施

高嘉瑜質疑，標線型人行道到底是屬於馬路的一部分，僅暫時提供行人權宜使用，或是與實體人行道的功用及適用法規相同？車輛行駛在標線人行道上，到底算不算違規？

何志偉也發現，路上看得到的標線型人行道就有好幾種不同形式，沒有統一式樣，有的用防撞導桿分離人車而沒有人行道字樣，有的有字樣卻未設置導桿，使民眾無所適從。

兩位議員要求市府儘速擬定配套措施，並對用路人加強宣導用路觀念，免得東劃一條西劃一條，卻未發揮標線型人行道應有的效用。

像有的機車，就會直接停在紅線的裡面，這樣就不會被吊

反倒是汽車，停在上面就沒有理由一定會被吊 :cry:

引用:

作者美國牛

像有的機車，就會直接停在紅線的裡面，這樣就不會被吊
反倒是汽車，停在上面就沒有理由一定會被吊 :cry:

考您一個問題：紅線/黃線屬不屬於道路邊線？
紅線/黃線的外側，屬於什麼？ :rolleyes:

對行人最安全的是騎樓，北市府不好好整頓騎樓店家、還給行人騎樓空間，卻要誘導行人走到路上被車撞？

沒有騎樓的地方, 該思考的是最內側車道寬從3.5米縮小到3.2或3.0米，並且塗銷禁行機車，藉此將快速的機車車流導引到內側車道，增加最外側車道的寬度。然後再將最外側車道墊高做出實體的人行道，才是對行人有保障的作法！

引用:

作者美國牛

像有的機車，就會直接停在紅線的裡面，這樣就不會被吊

反倒是汽車，停在上面就沒有理由一定會被吊 :cry:

都是違規，分車種幹嘛??
昨天看到這則新聞時，畫面裡帶到對面的紅線路段也是停滿汽車
市議員為啥不先釘附近的警察局派出所 :unbelief:

引用:

作者小建

你就這麼喜歡掉進我設的局?
:cool:

引用:

作者美國牛

你就這麼喜歡掉進我設的局? :cool:

你就這麼不敢回答?! :rolleyes:
(掉進? 哈! 別太自以為是了...)

不過這篇大家早都看出來你想挑起爭端的意圖就是~

引用:

作者美國牛

你就這麼喜歡掉進我設的局?
:cool:

什麼局 :confused:

引用:

作者museshuner

什麼局 :confused:

是指TIFA吧~ :nonono:

引用:

作者mount

是指TIFA吧~ :nonono:

這個嗎? https://www.google.com/search?q=TIF...8GO7omAWh-IitDw

沒必要拖吊

做好告示牌，字大一點，字已經很大了，沒看到是你的問題

去拍照，寄發罰單