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機車大廠降價 消化業績車
..工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
國內機車銷售市場買氣冷，為替即將到來的暑期出車旺季做準備，業者紛紛針對經銷商手上已領牌的「業績車」降價促銷清庫存。市場龍頭光陽工業首度加入市場上業績車促銷行列，推V2 125超值版速克達，以4.98萬元的超低價促銷，力保維持40％以上超高市占率不墬。 三陽高手125持續打4.98萬元超低價搶市，與光陽力拚125cc機車銷售王座。 根據交通部數據所統計，4月機車新領牌總數為4.4萬輛，年增3.7％，扭轉3月市場衰退局面；累計前4月機車新領牌總數達18.2萬輛，年增1.83％。 機車市場三雄中，前二名的光陽、台灣山葉4月業績分別有6.6％與5.4％的成長，三陽排名第三，但4月業績衰退8.8％。 機車業者私下表示，儘管從領牌數字來看，前4月機車內銷量維持與去年同期相當的規模，但實際上，有將近半數的業績，來自於各地經銷商為賺銷售獎金、拚業績，提前領牌的「業績車」，市況並沒有如帳面數字樂觀。 業者指出，目前市場上業績車累積的數量，已多到非各縣市經銷商一己之力有辦法消化，必須由機車廠出面協助，也因此陸續衍生出機車廠針對業績車促銷的現象。 事實上，自機車產品進入五期環保噴射引擎時代後，成本大增，原本4萬元有找的125cc速克達，訂價瞬間飆破6萬元，對買氣影響不小。為維繫市場買氣，近來機車業者紛紛推出低價的入門款車型，期待發揮「帶路貨」的效果，吸引顧客上門。 掀起這波入門125cc速克達降價潮的是三陽的GT125，打出5.18萬元的低價；光陽後來不僅跟進推出V2入門機種，甚至進一步將價格殺低至4.98萬元，造成市場話題，三陽也馬上推出4.98萬元的高手125車款迎戰。 儘管光陽在今年初，一度收起V2的促銷方案，恢復5.18萬元的訂價，但5月再度推出V2的破盤價4.98萬元促銷，業者認為，龍頭帶頭殺，將掀國內機車市場另一波削價潮。 尤其台灣機車外銷主要市場－歐洲，今年景氣持續低迷，使國內機車廠更為倚重內需市場來支撐業績；面對國內油電、物價大漲，衝擊民眾購車意願下，機車業者對今年業績成長相當憂心，因此尚未到旺季，就急著提前展開促銷，就怕下半年還有其他變數。 ================================================= 只能說是「無感」降價 :tu: 賣便宜的永遠是那「一千零一款」 不要買最大啦~~~~~ |
除了家裡有國中、高中的小孩(我們這的父母滿多都是這時買機車給小孩)
不然也不太會有買車的需求吧... |
光陽之前不是說要退出5萬元以下市場....
現在又回來了..... 全部降20％啦∼ 保證工廠要加班.... |
引用:
國高中? 無照駕駛嗎 :stupefy: 應該都是考上大學那時期買給小孩比較多吧 |
我在想
光陽的v2到底有多少庫存啊？？？ :jolin: |
機車原本是設計成很耐用的, 定期保養的話騎個十幾年都沒問題
不知道costdown版的耗材耐用度會不會也降了下來.... :think: :think: :think: |
用化油器不就好了，那些電腦、噴射套件不要用，做五期化油車，售價至少再降一萬 :laugh:
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引用:
嗯~國高中~每台都是比誰的新~ 我們這的有錢人還滿多的(地下經濟) 他們對小孩的態度大概就是這樣~ |
引用:
那麼就會發生前陣的笑新聞: 駕駛人在路上騎結果因為車身銹掉造成龍頭 與車身分離的鳥事 :laugh: |
車商/政客 聯合假借環保名義，
逼迫政府制定不合時宜的環保法規， 強逼車主換車獲取利潤。 腦殘政府盲目推環保， 讓車商假借電腦、噴射套件漲價! 五期化油車??能通過環保法規嗎? 引用:
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