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高速公路龜車行駛[中線道]被罰5000元
國道警察隊交通科組長吳俊良解釋，依《高速公路及快速公路交通管制規則》，在國道最高速限90公里以上路段，車速低於80公里的小型車就是「較慢速小型車」，除超車外不得持續行駛中線車道，違者得依《道路交通管理處罰條例》處3000元以上、6000元以下罰鍰。
 國道最低速限雖然是60公里（公里╱小時）路段，但若行車速度遠低於最高速限，須行駛在最外側車道，否則會遭罰，李姓男子就因以時速76公里行駛在國道的中線車道，遭警方攔下開罰5000元。警方提醒，用路人應注意相關規定，若不慎忽略此規定，確實可能因此受罰。投訴組 「當天擺夜�**�瑪鴴A都不夠付罰金。」台中李太太抱怨，先生在4月15日凌晨2時左右，駕車返家途經國道4號，該處最高速限90公里，當時車速約80公里至90公里間，突然發現後方車輛一直對他閃燈，本以為對方要超車，還放慢車速讓對方先過，對方卻沒超車、持續閃燈，才驚覺後方是國道警察，隨即被攔下開罰。 民眾：不知此規 李太太喊冤說，他先生當時沒超速，也沒佔用內側超車道，更未影響車流，他向警方表示自己車速超過國道最低速限60公里，警方卻出示雷達測速紀錄，指他車速僅76公里，除非超車，不得佔用行駛中線車道，「根本不知道有這項規定。」 對此，國道警察隊交通科組長吳俊良解釋，依《高速公路及快速公路交通管制規則》，在國道最高速限90公里以上路段，車速低於80公里的小型車就是「較慢速小型車」，除超車外不得持續行駛中線車道，違者得依《道路交通管理處罰條例》處3000元以上、6000元以下罰鍰。 不依地形調速限 吳俊良說，尤其爬坡路段，車速最容易不自覺下降，很多用路人認為是合理狀況，但國道不會因地形改變而調整速限，駕駛仍須依規定速限及車道行駛。 吳俊良並提醒，中線車道是常速車道，車速不得低於速限10公里，而內側車道是超車道，若車況非壅塞，容許最高速限車輛行駛，用路人只要按規定車速、車道行車，就不會受罰。 |
引用:
要我說 要這樣玩的話 應該全面簡討 目前車輛出廠時 強制使用快樂錶的制度 車輛出廠 速度錶 誤差超過2%以上的 皆為不合格 不然錶速8~90 實測76公里 這種情況 絕對很常見 靠 開個車還要自己心算 錶速與實際速度差距 這也太累了吧 |
恐怕不單單是快樂錶的問題~
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引用:
法律規定是<4km~<10%，也就是最少要灌水4km/h，最多可灌水10%。 不過換輪胎與輪胎磨損也都會改變灌水程度，所以還是用GPS時速表比較準。 另外，用定速也比較可以避免上坡龜速下坡超速的情況。 |
澳洲考照，速限90公里的道路，必須維持在不低於最高速限5公里的車速（85~90）。
台灣的高速公路速限落差太大，60~110公里，實在很不合理。 開車時車速應該盡量貼近最高速限，才不會拖慢整體車速。 以60~70低速行駛的車輛，根本不應該上高速公路。 |
引用:
蠻好奇的...GPS時速準確度多高? 每次看~感覺跟時速表頂多差5公里 |
中線車道是常速車道，車速不得低於速限10公里
中山高限速110km,那就要時速100才可以走中線 但是...表速100和實際100有落差 76和80km,感覺也不太出來 說不定表速是80了,實際只有76 |
請建立車速分流觀念 , 越靠內側越高速 .
只是現在的高速公路 , 我喜歡開外側 .... why ? 因為很多時候 , 外側的速度是比較快的 :jolin: |
引用:
+1 這下那些之前講上高速公路開80沒錯的人被打臉打真大 :laugh: :laugh: |
引用:
GPS的精確度已經比車輪速高很多了，而且重點不是精確度，而是每秒取樣數。 大多數GPS裝備是1Hz，也就是一秒取樣一次，所以看到的時速是前一秒的時速。 至於與表速的差異，其實跟輪胎的關係很大，有時換個胎誤差就5km/h。 另外，表速本來就刻意灌水，但行車電腦內有更正確的時速，這去接OBD資料就知道。大多數OBD時速在搭配正確原廠規格輪胎的情況下，與GPS的誤差約0~2km/h而已。 |
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