國道計程收費 設計「免費里程」
 

國道計程收費 設計「免費里程」

聯合新聞網作者： 記者曾懿晴╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2012年4月25日 上午2:29

高速公路計程收費明年上路，目前高達六成五免付費短程通勤族群，往後都將納入收費行列，粗估每年將付出七十億元通行費用。

一般認為，這些短程通勤族將回歸市區道路，為了降低對市區交通的衝擊，交通部高公局昨天表示，計程收費後，每車每天享有短程「免費里程」，裝設電子標籤eTag的族群享九折優惠、未裝機但有儲值的族群通行費打九五折，未裝機也未儲值則沒有任何優惠。這樣一來，每天短程開上國道的族群，未來即使需要收費，費用也不會太高。

高公局昨天首度提出「免費里程」概念，即國道計程收費後，每台開上國道的車輛，每天享有一定額度的免費通行里程。但免費里程僅限當天使用，今日沒用完的，無法累計至隔天。

國道一號到十號中，總計有十四個交流道區間相隔僅一公里，若民眾每日通行路段在一公里內，極可能不需收費。其中以國道一號十個區段最多，包括基隆交流道—八堵交流道、東湖交流道—內湖交流道、新竹系統—頭份交流道等。

其餘還有國道二號機場端—大園交流道、國道三號林邊端—大鵬灣端、國道八號新化系統—新化端、國道十號鼎金系統—仁武交流道。

國道通行費每年收入為兩百廿億元，明年改為計程收費後維持國道收入不變，長程使用者將負擔原本三分之二國道收入，等同原本免付費的六成五短程通勤族群，明年起每年需負擔三分之一、約七十億元計程費用。

交通部長毛治國今天將到立法院報告高速公路電子計程收費規畫。過去試算發現，計程收費費率約在每公里零點八到一點五元間，高公局對實際計程費率保密到家，預計六月中下旬公布。

公平正義??使用者付費??
這樣幹麻還計程收費
官員的頭腦果然跟一般人不相同

免錢的最貴~~~~~~~

那個該罰的錢怎麼還不罰?? :confused: :tu:

誰???

您是說撿到100塊那位嗎?

「免費里程」大概是想降低計程收費的阻力吧!!

這種「討好」措施，就怕又要弄巧成拙 ... :ase

:unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief:

根本不相信這些棺猿講的謊話... :tu: :tu: :tu:

應該也是要對特定族群解套吧~
原本說計程收費，長程會有優惠
要舒解高速公路的車潮
現在又變短程不收費，避免市區道路塞車
那又何必計程收費...

你有幻覺喔...

G老大~~

這是外包商+BOT的話.不是官員.OK~~~

我看也不是解套，而是怕被罵 ...

哪天沒有市區交通瓶頸問題，而被迫收回「免費里程」優惠時，

然後再被罵一次!! :laugh:

國道一號到10號.......
收很大喔 就是說現在沒收費的也要納入
0.8~1.5 我不管怎看....他說的總收入不變
國道通行費每年收入為兩百廿億元，明年改為計程收費後維持國道收入不變
我怎算都算不出來
我預估....照他的收法最少有500億
這先不要辯論......到時候就知道了

之後我看快速道路納入收費.......也是指日可待