作者NOWnews

明年開始，國道將全面實施計程收費，只要開上國道就得付錢，就算短程車輛原本不必經過收費站，但以後想要免費使用高速公路，這樣的情況都將不會再發生！

高公局表示，計程收費是公平收費制度，由於現在國道一年通行費收入約新臺幣220億元，未來新制上路，也會堅守3原則，收入不增加、長程比現在便宜、短程用路人使用習慣納入考慮。

目前高工局初步規劃，實施計程收費將有3種收費模式，折扣最大的是原先就裝有eTag的車輛；其次為未裝eTag，但是提供類似現在全民體驗的做法，只要事先登記繳費，通行費一樣會有折扣，只是折扣比較小；至於沒有裝eTag、也沒有登記的車輛，同樣可以通過，只是遠通電收會透過影像處理方式，在事後通知收費，不但沒有折扣，用路人還得負擔作業處理費。 



高公局強調，新制度實施，不會增加通行費收入，但對於用路人較為公平，尤其是長程車輛費用會比現在還要便宜，只是對於都會區的上班族來說，的確會感覺道增加交通支出，因為不會再有免費使用國道的情況，但整體而言，對於用路人算是比較公平的。


未來收費標準，高公局表示，依照現在國道依次計費，平均每個收費站距離約34公里，但是仍有部分收費站距離相差甚遠。因此為了對所有用路人公平，計程收費將會按里程計費，廢除現有的收費站，只經過上、下兩處交流道，就會有ETC系統門架，精準計算里程數，走多少就算多少。


作者滄桑悠無愁

不裝就比較貴, 不是強迫安裝是什麼?

作者booger

捷運面交可以用不出站這招，

國道以後不知道會不會有交流道丟包、偷用公務迴轉道的創新應用

作者GETTA

每公里收0.9元會不會太過份 .... 如果能確保之前不付費的都能收到
平均下來改成每公里收0.6元還差不多吧