機車免兩段式左轉 警察標準示範動作
 

http://www.youtube.com/watch?v=5b_Ditr3OqA
看到這個影片沒? 這才是真性情 人性化 合理 順暢的行為
有左轉專用道 有左轉專用綠燈
這麼人性化 安全 合理 又順暢 也不防礙他人 的直接左轉行為
按照他馬的 中華民國現行交通規定 居然是違規行為 難道不應該修法嗎?

總覺得另兩串 戰到後面離題太遠 來這邊集中火力繼續戰好了

突然想到之前去廣州

他們有些路段的設計

大型車輛要迴轉或是左轉得先移動到最外側(最左邊)的車道

這樣設計是為了考量一些路口大型車輛要是從最內側轉的話很有可能會卡到

交通反而不順暢


台灣似乎沒有類似的巧思或是考量存在 :think: :think: :think: :think:

右邊看到的

匪徒難闖美人關：台中正妹員警出擊所向無敵！竊賊驚為天人忘了逃跑！
http://www.youtube.com/watch?v=FV73...feature=related

蠻可愛的~ :like:

這有點像是蘇花高速公路根本就不需要
因為砂石車已經實現了 :laugh:

以前捷運板南線昆陽捷運站西向公車迴轉也是這樣的設計。

先開到接近聯勤總部處，靠右進入公車專用迴轉道，迴轉道出口轉90度面對聯勤總部，然後等紅綠燈左轉，回忠孝東路向東。

不過現在捷運已經開到南港展覽館了，那個公車迴轉道應該拆了吧 :confused:

但是這些設計都太專門了，不適合所有的路口，真正適合所有路口的還是單向綠燈。

迴轉道還在，藍36的終點站還是捷運昆陽站

左轉專用道+左轉專用綠燈是可以取代兩段式左轉，
但是車道要夠多條才行，起碼要三線道以上。

而且左轉車多的時候，機車可能會比兩段式左轉等的還久，
因為汽機車都要照規矩依序排在左轉專用道內，
要是車太多，左轉專用綠燈時間又不夠長時，
有可能要輪好幾回才能排到，甚至會造成塞車。


只要車一暴多，什麼交通規則都會塞在一起 :nonono:

開放機車行駛內車道就會有這情況了
從外車道直接切過去

多時相號誌有規劃好，兩段式左轉就顯得很腦殘