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- - 請問汽車防撞板金問題
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請問汽車防撞板金問題
究竟車的板金越厚越好
還是應該從車體結構來看比較好 有的車商會告訴你板金不須太厚，如果結構不好也是枉然，還會增加油耗 但也有人說，如果板金這個最基本的保護都沒有，何來結構問題 |
應該是結構比較重要
那不然超跑碳纖維車身撞到不都稀巴爛 有錯請指教 :p |
tcr_adv兄
如果有人這樣認定車體強度就不用再跟他多說了 車體鈑件不是都一樣的，除了厚度不同(或是透過熔接多層增厚得也有)，還有各種不同強度的鈑材與管材等及靠凹折等方式強化結構的方法交互應用著 車廠在秀車體強度示意時也都是剔除外蒙皮，秀出內部結構給大家看得，蒙皮敲起來硬的理由很多，像是是內層正好貼於另外的結構上.或是有貼硬化制震墊，但不管如何蒙皮鈑件都無法成為防撞得主要手段 |
嗯...
引用:
車體結構啦.. 不然還發明個潰縮區幹麻.. :jolin: 現在就算是戰車也不單求板金(裝甲厚度)而已. 之所以有的車買了就保佑不要碰到真的是需要的狀況. 而有的車真的碰到狀況甚至誇張到還可以開的地步. 我小學就見識過哩.. |
五年前換車時大概比較了幾台歐系跟日系的SUV & minivan
基本上, 很注重車體結構的, 板金也不想偷~~ 邏輯也還算清楚 歐洲人命最值錢, 安全最重要, 我看過的Volvo XC90跟LR Discovery板金看起來都很厚 當然理論上看來, 車禍時車體結構一定比較重要 |
車子是一體的都很重要，板金不厚第一個隔音差，第二個容易繡穿，沒看過
車身用不銹鋼板做的。所謂的防撞還看撞大撞小，三百年前我開喜美1500， 一次不小心輕輕撞到騎機車小姐屁股，人家回頭瞪了一眼我保桿掉在地上， 路人哈哈大笑，我都覺得很想死還得去撿保桿。 |
鈑件就是蒙皮, 太多性能車的鋁合金鈑件都只有一點點厚度.
時速過60撐的就是結構. 鈑件, 並沒有實質防護作用, 要說防止石頭跳上來打到車內人員, 對. |
那來討論結構用的鋼材好了..
總不能說相同結構 用白鐵的跟用強化鋼材一樣堅固吧.. 還有ㄇ字型跟口字型的問題.. |
引用:
真要安全的話，FIA房車賽規定的4130鎳鉻鉬鋼管給它用下去就對了 :flash: |
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