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北市死亡交通事故機車逾6成

引用:

北市死亡交通事故機車逾6成

【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】
2011.05.16 03:11 am

至本月11日為止，台北市今年因車禍死亡人數創下3年來最高紀錄，尤其機車騎士死亡占6成以上，台北市交通局呼籲騎乘機車務必遵守號誌，提高警覺以保安全。

北市交通大隊大隊長黃勢清表示，今年死亡交通事故集中在1月，2、3、4、5月發生率還算正常，有鑑於機車事故居高不下，交大未來將針對違規行駛禁行機車道加強取締，同時加強機車安全教育宣導。

根據交通局統計，今年1月1日至5月11日止，北市共發生死亡交通事故33件、造成34人死亡（汽車2人、機車22人、行人10人），相較去年同期30件、死亡30人，件數增加3件、死亡人數增加4人。

機車死亡事故意外，從年初以來居高不下，北市交通大隊分析原因，以未注意車前狀況、未依規定讓車、超速失控、違反號誌管制或指揮及未依規定減速等為主。

此外，在肇事時段方面，事故主要集中於上午8至10時（15％）、下午16至18時（12％）及18至20時（13％）；主要的事故類型則以側撞（28.2％）、同向擦撞（16％）及路****岔撞（14.1％）為主。

交通局指出，北市各路段在上、下午及夜間的尖峰時段車流量龐大，若機車騎士違規行駛或於車陣中穿梭，很容易和其他車輛碰撞而發生交通事故，包括彎道、山區或視距不良地區都是交通事故發生的危險地點。呼籲騎士遵守交通號誌、標誌及標線，變換車道打方向燈提早告知後方來車動向，勿貪圖一時方便而違規行駛。

【2011/05/16 聯合報】@ http://udn.com/

機車真的太多，亂象不止

騎車環境真的太差，亂象不止

by 某

:D :D

原因不就是"禁行機車"把最不安全的機車趕到最外側嗎
怎麼不是加強取締在外側違規停車跟從內線切出來轉彎的

騎車小心點，警察要開始用力拍照開單囉

對這新聞，只看到這個重點

亂象來自於 "人" , 而不是特定的交通工具 .

這有啥辦法....

汽車要循序漸進

機車見縫就鑽

遇到前面有車擋路就是左閃右閃

方向燈也不用打頭也不用回看一下

反正後面撞上來就是別人的錯

管你旁邊有沒有車............................ :stupefy:

停個紅燈就是硬要停在別人前面的前面.........

都停到路中間了怎麼不乾脆闖紅燈過去算了

引用:

作者就愛貧乳妹

亂象來自於 "人" , 而不是特定的交通工具 .

亂象的來源，當然是 "人" ...

然而，傷亡最多的卻是皮包鐵的機車族，以及行人；

交通工具的「保護效果」，會影響事故的傷亡統計數據，也可能間接影響管理者的政策方向。

交通工具不是主因
最主要的還是人
騎車不遵守交通規則的人
就是換成開車還是一樣
不會因為換****通工具就比較守規則
只是機車是肉包鐵
出了車禍掛掉機會會比汽車高

人為比較多吧！ :think:

引用:

作者strong

所以台北市應該要規定行人不可上路吧 , 取消人行道跟斑馬線 , 應該可以解決交通
亂象 , 跟避免死亡 .