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飛龍號船舶 台中到福州3.5小時(新聞 三船體)
飛龍號船舶 台中到福州3.5小時
2011-03-04 中國時報 【馮惠宜／台中報導】 匯隆集團斥資近億美金，打造一艘一萬噸客貨高速船舶「海峽飛龍號」，未來往返台中港與福州新港只需三點五小時，配合對岸三小時快速通關，加上「海運的收費，空運的速度」物流優勢，可望提升台商競爭力。 匯隆集團已與福州簽訂投資協議，雙方將合資成立「福州新港客貨輪碼頭有限公司」未來將在福州新港設專屬客輪碼頭。今年七、八月間開通台中港對福州新港的快捷航線。 這艘「海峽飛龍號」可乘載一一六五名旅客，並可載運五百噸貨物，船艙共可乘載二五四部汽車，從台中港航行到福州新港只需三點五小時，從基隆港則只要四點五小時。未來收費將為一般小三通貨運價格的四分之一，「當日運送，當日抵達，當日清關」。 -------------------------------------------------------------------- 雙船體的海洋拉拉 鎩羽而歸 今日之星 也被打回票 就看新船(三船體萬噸船)能不能通過台灣海峽考驗 現在還是近萬噸傳統客輪(台華輪/中遠之星) 比較可靠 :sleep: |
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
企業號也是三船體的結構啊... :D |
我們需要裏海怪物, 更快更實際還能裝飛彈戰車.
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引用:
裏海怪物經歷過兩次失事，一次是1969年，另一次在1980年。第一次因海面大霧，飛行員無法分辨地平線，導致大浪拍打機身，最終失事。第二次的事故原因是飛行員操作失誤。但它為後續的一系列地效飛行器研發，提供了大量的寶貴數據。 海洋拉拉船頭破大洞就嚇死人了 民船不要那麼拼命好嗎? :laugh: |
小弟只有一個感想...
真的不要輕忽海洋的威力＆台灣海峽的危險。 :ase |
wiki上從裏海怪物延伸找到的
1992年台灣海暢集團接下前蘇聯的研發工作，旗下Amphistar公司為開發民用地面效應船的高科技公司, 雖為民用, 但屬世界頂尖技術, 歷經十年的努力, 成功取得世上首張飛翼船認證, 在美國取得船照及載客執照, 並在美國境內水域合法航行. 在世界交通史上, 寫下新的歷史. 更值得一提的是, 此技術的多國專利由海暢集團所擁有. 該飛翼船最大時速150公里，航程達600公里。 ============================================= 國防部出面請求民間公司支援一下，說不定台灣海峽怪物就出來了 |
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