為什麼一樣叫國產車，售價卻大不同？
 

怎麼國產車的售價越來越貴了？
想想以前南陽代理的CIVIC一台才多少？
如今台灣的薪資一路向下探，但..........
一樣是1.3、1.5左右的國產車，台灣的售價在日本都快可以買兩台了，雖然都會區要有停車位證明。

歡迎來到台灣...
這種事情好像只有在台灣才會發生... :confused:
進口車好像是貴在關稅??
那國產的這麼貴是什麼原因 :confused:
阿
我想到了
是廠商大絕招"市場太小，所以比較貴" :p
在台灣買東西
認份點 :unbelief:

廠商響應政府『節能減碳』政策，以價制量鼓勵民眾多使用大眾運輸。

在台灣生產組裝

可以讓就業人口增加

買車的人就多付一些錢，買的起算有收入有工作了吧

消費者如果一定要售價合理

全部進口成本比較低

但是失業率上漲

隨你選吧

反正現在台本一年的產量就是那樣，
日本老闆當然能多賺就多賺啊，拉高毛利好向總公司交代，
尤其台灣最不缺的就是姓潘名仔的人啊∼
看到台本那樣的定價，配備又減那麼多，
早就把它列為永久拒絕往來戶了∼

不光是汽車!
看看機車也很恐怖
廠商用一個五期環保之名
那售價....唉....別提了....

我只知道, 廠商早預料會賣不好了
所以把價錢也都灌進去了
他們還是活得好好的
小老百姓? 嫌貴可以不要買啊!
:laugh:

為什麼一樣叫國產車，售價卻大不同？
 

以車商來講 她們會說 加個關稅 運費 業務也要賺
你要國產車便宜到哪邊去阿?

原因喔， 就是定價根本不需要理由, 價格由買盤支撐，不是由理由支撐。

不知道為什麼加入WTO那麼久了，

進口車價格還是只漲不降....

不曉得從對岸進口會不會比較便宜......

台灣汽車相關產業約100萬人，但在汽車生產線上的只有幾萬，扣掉技職建教生後更少。

叫那些生產線上的人去當修車技工好了 :unbelief: