快速道路 立一根橋墩要花一個月
 

BALA 網友說
大陸的地上施工真的很快
如果有去過上海
我老姐就跟我說她家旁邊的快速道路
日夜趕工就為了在世博前蓋好

這在台灣是不可能發生的

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台灣蓋快速道路 真的蓋的很慢
尤其是台84北門玉井線 立一根橋墩要花一個月
整條預定地先挖開泥土 要找看看有沒有文化遺跡(文建會的規定)

因為台南地區屬於鬆軟土質
為了建築安全 每根橋墩都要挖洞 打地基要打入鋼筋到地下30公尺岩層
遠處是台84線下營(麻豆)系統交流道



打入鋼筋後,再架設地面以上的橋墩
在橋墩周圍整坑都要灌入混凝土讓橋墩基地穩定
混凝土完全凝固化要花1個月時間


2010年10月挖的基地坑,一個月後已經立好基礎橋墩
以待後續的橋板施作


我不知道對岸能不能等每根橋墩需要1個月的時間
我只知道慢工出細活

大陸大部分地方不像我們處在板塊交接處，所以很多地方的建築都沒採高抗震處裡，大部分地方的房子都是梁柱相當稀疏的(就我大陸出差閒暇之餘四處逛所見)，地下打樁的程度也很淺，有些大樓甚至是根本如浮在水面一樣的下頭空空如也

當然遇災震時就凸顯其脆弱了，不過人家願意賭那超低的震率不關我們的事~ :rolleyes:

之前不是有一個新聞畫面，
上海地區，有一個老人在河岸邊散步，突然看到另一邊有一排大樓就這樣整排倒下來

地基沒打…

快.. 慢.. 其實還好, 台灣有問題的地方不在於施工速度.

而是工程沒有協調, 交通沒有指揮, 簡單說就是沒規劃沒人管.

舉例:

路竹陸橋與省道同時在施工, 那段時間17號(繞海邊)也在鋪柏油.. 怎麼去台南?

台南高鐵站旁邊就更不用說, 為了捷運吧, 靠高鐵站邊一側的道路全封.

不管哪個工程, 都只有剛開始2~3天有人站崗"看"一下交通.

都沒指揮的喔~ 放任"台灣"的駕駛跟騎士們自由發揮, 這簡直跟拿錢給強盜一樣.

一整個亂.

橋墩要插鋼筋再灌水泥等它自然乾涸,這段期間就要好久
施工也不是一支一支在打,是每個地方負責一段,整段接起來
路溪的地方最慢施工

重點不是快跟慢，這些科技都能克服，或許你不相信，但你看過台灣某些廠房趕工就知道了..

重點是施作的品質，就像你說的等混凝土乾或者鋼筋怎麼排，甚至細節，這些都不是一般人看得出來的，就算是本科系也未必懂...

但是台灣重大工程的品質，說真的不錯，榮工處早期可是出國去蓋高速公路的.

已台灣的施工品質，跟施工技術，蓋不出青藏鐵路，也蓋不出三峽大壩，當然也蓋不出杭州跨海大橋

真要比爛，美國都還木造房屋，一個龍捲風過去，整片社區通通不見

要比爛，大家都一樣爛，要比好的，不知道台灣有什麼可以拿出來比，30cm？

你的嘴砲 :unbelief:

你倒說說看，台灣有那個地方，需要蓋你提的那些工程
沒需要，自然不需要蓋，也沒必要蓋

幹嘛理那種擺明來找人吵架的人阿
忽視他然後送他紅十字就好啦
就讓他一直申請帳號吧