西班牙賽車時速306Km/hr 碳纖維車身翻覆~車手毫髮未傷
 

看來碳纖維是未來車身主流
賓士好像3年內要推出

台灣不知道能否從中撈一票

MB還是先搞出魔毯吧
在台灣一定熱銷

碳纖維車身翻覆~車手毫髮未傷

這兩者應該沒有太大關係吧?

車手本身就安全帽+全身包的好好的+賽車裡面通常都裝一堆strut bar

未來車身主流... :rolleyes:
別鬧了 :jolin:

碳纖維雖然硬 但是也很脆
一到損傷就會產生大量碎片更糟的是這些碎片可是像刀片一樣銳利
在市區道路上萬一出事 可能會引發連續性的災難
(ex：路過的車輛輾過碎片造成爆胎 飛散的碎片打傷路人....)
更別提萬一破損的話除非把該部件整個換掉
不然目前來說沒有修補的方法
因此再這麼看碳纖維都不會是未來民生用途車輛車身的主流材質.... :unbelief:

西班牙 306km 撞車應該是指今年 F1 Mark Webber 的紅牛起飛那檔事吧吧 ?

F1 的車殼跟坐艙都是碳纖維製做的 ,但是兩者在碰撞時的結果差很多 ,因為負責的功能不同

要把民生車輛的主體部分做到 F1 座艙的那等強度 ,不知道要花多少錢 ... :shock:

能夠有房車賽的安全度就很棒了，4130鋼管又不貴...

碳纖維不會很脆，事實上碳纖維韌性十足，質地很脆的是玻璃纖維，你可以拿一塊大約20公分2mm厚的碳纖維板，可以對彎到兩貒碰到，F1撞車的那都是故意設計飛散出去的，來消散撞擊所的動能，藉以保護車手安全，本身圍繞車手的強化碳纖維駕駛座，其強度與輕量化的程度可以說是高的嚇人，當然經過真空爐與手工加持的，價格也是貴到嚇人∼∼

不過台灣有一堆吃到無敵星星的砂石車與聯結車司機，不知道這時F1的座艙強度還夠不夠用喔?? :laugh: :laugh:

先從防滾籠起步，加油！

這只有坦克才是對手吧 :unbelief: