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- - 有網兄對KWAWSAKI ZX-10R熟嗎?
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有網兄對KWAWSAKI ZX-10R熟嗎?
想用台來玩玩 :shy:
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想玩就去買阿
不過發這裏算發錯地方大 您因該到重車論壇OR 01 去發文巴 |
01發過了
來這裡只是想問PCDVD有此愛好的同鄉 畢竟跟這裡的網兄交談勝讀十年書 :laugh: |
不過我會想辦法搞一台最後一代 2007 Suzuki SV1000S 來玩耶，V-Twin 的引擎，
扭力沒有一台比的上，或是 Honda CB 900F (919) 大黃蜂也是不錯的選擇， ZX-10R 還好，我是對這台不熟啦！！ 參考看看，台灣的選擇不算多，而且沒什麼路可以跑，GSX 600 感覺就很棒了！ |
引用:
SV1000S 和10號差很多,一台雙缸街(跑)車,一台四缸仿賽 看個人喜好,有人喜歡四缸的引擎聲,有人喜歡雙缸的扭力 不過都已經到公升級了,10號低轉扭力也不會差 CB900F 大黃蜂,這台造型小弟也很喜歡,不過是喜歡上一代的 GSX 600?您是指GSX-R600嗎?還是GSR 600 記憶中10號幾個特點,1.日系4大天王中,出力最大,2騎乘姿勢最戰鬥 KAWASAKI的優點就是台灣有總代理 有錯請鞭小力些 誠心建議樓主去重論發問,這幾台車沒騎過的人很難給一些比較 |
賤價體驗一下就這台,
http://goods.ruten.com.tw/item/qa?11081014667757#qna 要修, 不過修好穿上飛行皮衣就變成阿湯哥, 差一台F-14就可以睡女軍官. |
引用:
嗯 新的黃蜂都朝z1000那種外型發展了 感覺這樣都沒黃蜂的特色了 通常gsx就是指仿賽的gsx gsr就會講gsr 不過日系的仿賽 還是比較喜歡08跟09年的R1跟R6外型 h牌在台灣真的是...以前日系重車賣最好的就它吧 現在因為有代理商. k牌 s牌能見度高多了 店家都不太願意進h牌 y牌,要訂車真的是麻煩死 |
呵呵，我是說 GSX 啦，GSR 北美沒有。淫長說的那台 GPZ 很經典喔，要是不嫌棄，
拿來當古董玩也不錯，我弟跟幾個朋友都有 1985年前的刀，還是加拿大的限量版， 有編號的，我也在找，看能不能找到 1000的 katana。 |
感謝各位網兄的熱情回應 :p
目前看車過程如下 昨天下班後去看車了,實際看車後才知道改不少,車主開價29萬 隨附的改裝品有尾段蠍子管,動力司令,前歐林斯避陣彈簧,滑動式 離合器,後齒盤,鏈條,金屬油管 還有一個聽不太懂,什麼artxxx之類改裝會影響動力曲線輸出的 設備,要拆掉必須先拆油箱才能動到 車子外觀大致原漆,犁到的部份已重新烤漆修復,買來後需要加強 的部份,就是快磨光的後輪,車主說以此價格購買改裝品會全部付 上,還贈送八成新的胎 我直接出27萬,稅金另計,但車主只能降五千為28.5萬,且蠍子管 要拔掉換回原廠管,看來看去就是不肯降,要我29萬打包回去,之 後車主還很阿莎力的肯願意讓我自己單獨試車,但是沒100%確 定要買前我就婉拒了 因為真的不好意思,後來車主載我去試車,10R動力如同想像的, 驚人的加速度與剽悍的高速過彎,坐在後座的我都感受到了 引擎聲聽起來沒啥異常,只是個人對於那個什麼artxxxx之類的 動力改裝品持不同看法,當時沒聽起楚也不知道是啥玩意 當下拍了張照回去給老婆參考,回家給她看這台車的照片後表情 似乎相當驚訝 :laugh: 雖說這台10R中古車價是新車的一半,可是二十多萬買機車也是 不小的花費,今天有在網路看了另一台在台中市的02年954RR, 車主開27萬,約好本週日看車,不過想來想去還是05年的10R比較 超值 題外話,重車這玩意還真保值,之前看07年FZ6S,新車才28萬,現在 還有24萬的價值,05的10R新車價56萬,騎了五年還沒跌一半 :stupefy: |
要不要 VTR(RC51)給他催下去!R1也不錯阿!
為啥特別喜歡10R!!~~~~話說YAMAHA大好 :like: :like: :like: R6可以參考看看!R6很兇猛的說,600CC在台灣剛剛好! 騎到1000還有稅金的問題!! 買一台600的就夠!看是要Y牌還是其他家都有600CC的當家跑車! |
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