鈦合金 vs. 鋁鎂合金
 

小弟是有點好奇
這兩種材質的優缺點
單車：這兩種材質都有
眼鏡框：鈦合金多，鋁鎂少
手機、NB：鋁鎂有，鈦好像非常稀少
怎會有這樣的差異
有人可以比較這兩種材質的優缺點嗎？
謝謝

PS.別說這是作業，除非你有証據，否則就 :tu:

鋁鎂合金

鋁鎂合金一般主要元素是鋁，再摻入少量的鎂或是其它的金屬材料來加強其硬度。因本身就是金屬，其導熱性能和強度尤為突出。鋁鎂合金質堅量輕、密度低、散熱性較好、抗壓性較強，能充分滿足3C產品高度集成化、輕薄化、微型化、抗摔撞及電磁屏蔽和散熱的要求。其硬度是傳統塑料機殼的數倍，但重量僅為後者的三分之一，通常被用於中高檔超薄型或尺寸較小的手提電腦的外殼。而且，銀白色的鎂鋁合金外殼可使產品更豪華、美觀，而且易於上色，可以通過表面處理工藝變成個性化的粉藍色和粉紅色，為手提電腦增色不少，這是工程塑料以及碳纖維所無法比擬的。因而鋁鎂合金成了便攜型手提電腦的首選外殼材料，目前大部分廠商的手提電腦產品均採用了鋁鎂合金外殼技術。缺點：鎂鋁合金並不是很堅固耐磨，成本較高，比較昂貴，而且成型比ABS困難(需要用沖壓或者壓鑄工藝)，所以手提電腦一般只把鋁鎂合金使用在頂蓋上，很少有機型用鋁鎂合金來製造整個機殼。


鈦合金

鈦合金材質的可以說是鋁鎂合金的加強版，鈦合金與鎂合金除了摻入金屬本身的不同外，最大的分別之處，就是還滲入碳纖維材料，無論散熱，強度還是表面質感都優於鋁鎂合金材質，而且加工性能更好，外形比鋁鎂合金更加的複雜多變。其關鍵性的突破是強韌性更強、而且變得更薄。就強韌性看，鈦合金是鎂合金的三至四倍。強韌性越高，能承受的壓力越大，也越能夠支持大尺寸的顯示器。因此，鈦合金機種即使配備15英吋的顯示器，也不用在面板四周預留太寬的框架。至於薄度，鈦合金厚度只有0.5mm，是鎂合金的一半，厚度減半可以讓手提電腦體積更嬌小。鈦合金唯一的缺點就是必須通過焊接等複雜的加工程序，才能做出結構複雜的手提電腦外殼，這些生產過程衍生出可觀成本，因此十分昂貴。目前，鈦合金及其它鈦複合材料依然是IBM專用的材料，這也是IBM手提電腦比較貴的原因之一。

from:http://www.pctartarus.com/?dp-bbsthread-1172.html

眼鏡框：鈦合金多，鋁鎂少<-因為很多鏡框怕摔會變形,鈦合金較有彈性,有看過記憶合金鏡框吧

把這種鏡框給凹來凹去,最後還可以回復原有的形狀

但是鋁鎂合金硬度高就比較沒有彈性

不過鋁鎂合金有個最大問題就是製作時危險較高,因為鎂容易著火

謝謝兩位的說明
鈦合金如果用在NB外殼上
似乎會比鋁鎂合金更輕
但價格更貴

不知鋁鎂合金的鏡框
重量和價格上
不知和鈦合金差多少
價差大下次考慮用看看

nb上蓋的外形看起來不複雜
用鋁鎂合金、鈦合金
價差應不大才對

就我所知，有錯請指正

除了鈦本身比鋁、鎂在地殼的含量低很多

開採技術也比鋁鎂來的貴

要製備常用的幾種鈦合金材料也不便宜

還有加工與切割，鈦合金也不像一般材料簡單

所以真的要拿鈦合金打造NB上蓋，應該是比鋁鎂貴

而且如果只是拿鈦合金當NB上蓋，實在是可惜，除非是軍事或劇烈環境，不然一般民生用途感覺就是大才小用

不過以上是我覺得啦，有錯請指正

鈦金屬在地表含量算多...
鈦最大的罩門就是加工
其他請參閱微雞擺顆
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%88%A6

不容易加工的部分能否再解釋一下
謝謝

好像光是鈦容易跟氧起作用就很麻煩



還有一個，不過這是在鈦合金腳踏車車架的知識

就是說鈦合金的零件會和其他零件和材料起作用，所以你組裝還要有特殊的油料塗上去，以免下次你要拆掉會很難拆

還有鈦合金車架你很少看到有人做塗裝，比如說弄烤漆，主要是因為鈦合金不好上色，要特殊處理

不過我是不知道這跟一般用途的鈦合金加工有沒有關係就是了

強調一下，我也不懂材料，僅僅就是知道的說出來，有錯的歡迎指正，我也挺好奇低~

鈦合金主要用支架方面或是支撐(剪力方面<-簡單的說就是可能會受力旋轉的方向),像是鏡架,轉軸等

而鋁鎂合金在表面跟塗裝上,外殼

應用最大宗還是鋼跟鋁合金<-鋼硬度高剛性強,但是就是剛性太強,所以遇到剪力太強的情形時

容易發生扭斷或是變形,當然鋼也比較重(雖然比生鐵輕啦)

而鋁合金,夠輕但是就是剛性不強,容易變形


所以腳踏車採用鋁合金跟鋼以及碳纖維這3種車架,發生問題時,鋁合金會彎掉斷掉,鋼車架不會太斷掉,但是比較重,碳纖維跟鋁合金差不多輕,甚至於更輕,但是卻比鋁合金硬撐,不過剛性沒有比鋼強,還是斷掉而且是裂掉


這3種也都用用來做羽球拍,碳纖維球拍容易打斷,但是一體成形,夠輕

鋁合金(大部分是兩段式,球拍跟臥把),第二輕,容易打彎

鋼羽球拍,揮擊速度最慢,因為重量最重,但是很少人會打斷

幫你補充一點

碳纖維材質的腳踏車車架如果經過設計，某些角度的力量它可以抵銷掉，甚至還會有獨特的彈性

不過缺點就是如果你從別的角度對它衝擊，就會容易出現裂痕，甚至是斷掉

所以碳纖維的車架你拿去路面騎乘正常使用的情形下，就算遇到坑洞也是沒問題，但是如果被其他車子由側面撞擊，卻反而讓車架斷掉，而不是彎掉就是這樣的原因

所以碳纖維車架除了材料本身製程特殊外，部分還要經過結構方面的設計，可以在剛性和彈性之間取得平衡

不過這是聽先進的分享啦，我也沒出過車禍，我也不知道是不是真的就是這樣嘍