買方市場的應對方式?
 

最近大家討論的很熱烈的"A擱發" ECFA 兩岸經濟合作架構協議，剛好小弟剛看了商周的ECFA專欄，只覺得看完後背脊涼了一半，小弟是做建材服務業的，早期台灣發展的時候可以說是賣方市場，價格多少賣方訂，買方也是買的高高興興，可隨著台灣慢慢步入已開發國家，市場性漸漸轉由買方市場，買方通常會四處比價，同一樣東西可能問了四、五間以上的建材公司，賣方開出的價格，買方就拿這個價格四處問，一但問到便宜的可能就下定了，但實際上這樣的成交價格卻是已經打破了市場行情，一但這個行情破了，就有可能會慢慢演變成殺價競爭的紅海市場，對大家都不利，尤其是加入了ECFA大陸的同質性產品勢必進入台灣販售，這樣的結果反而會使的原本成本就高的國內廠商轉而向低成本的國家設廠，本國員工不得不另謀他就，就是等著被裁員，一樣的惡性循環，這樣的情形不止在下的行業，我想各行各業都有此問題，如果真的變成這樣，我們應該怎麼自保，對買方這樣的殺價方式，該怎麼處理，或許商周所寫的或許有點言過其實，但這個問題卻是我們不得不去面對且正視的問題，不管是開公司的老闆，員工，管理階層等等需要一個腦力激盪的過程來想想看吧?

純粹討論，大家集思廣益以自己為出發點，思考以自己最有利的方式來解決這個問題。

買的高高興興......真的嗎 :confused: :confused: :confused:

"買比不買好"...more precisely

Intel和微軟也是囂想賣方市場的要命！卻偏偏出一些AMD、VIA俗辣公司、和LINUX那種散恰郎系統，壞了它們的好事。
不過消費者倒是挺受惠的。

以前是(集體)市場壟斷, 現在是自由市場...

(什麼時候菜價也能自由市場勒...)

資訊流通→賣方市場轉成買方市場→產品價格下降→法令限制壟斷與集體定價等賣方行為→賣方成本外部化→工作者福利被進一步剝削→買方因收入被剝削更加速尋求更低的價格維持生活或保有生活→市場整體下格進一步下修→賣方持續成本外部化→戰爭革命。

無產階級萬歲。 :like:

如果品質比人好，你會甘心被人殺價嗎？ 還不是你自知理虧… :shock:

商周寫的，覺的還不夠"言過其實"．
前幾天看完文章後，就一直在想自己的"工作"會受到什麼影響．
思考了半小時以上，結論是"沒有"．
因為目前所處的行業，已是"幾十元"在賺了，已降無可降．

每個產業都會不同，要好好去想想，如果會受到很大的關係的話．
要想想如何升級..
(以農業來說，只生產"高級品"，攻日本等高階市場，而內需一定會被大陸的農產品吃掉)

如國內的大部份人民都能夠"升級"，結論是好的，反之亦然．
但我的想法是，大部份都不能"升級"，所以結果會是不好的．
(原因是台灣人民大部份都安逸習慣了，新世代的都沒苦過 ，所以競爭力會拼不過對岸)

以工作母機為例,台灣製造假設成本..一台需要30萬..
也許以前在台灣可以交到70萬上下..聽說很多工作母機的業者抱怨
現在很多大陸的..一開價就是30萬..

他們連降價的空間都沒有..只能等死..一但完全開放,台灣很多基本勞工是最大受害者..
很多老闆跟我說了...了不起他沒錢賺,早幾年回老家睡覺釣魚..也可以過一輩子
他們最怕的也是台灣勞工以後沒工作...

以上我提到的是傳統製造業...(非電子)

你說..堅持好的品質就可以生存阿..沒錯! 那是背後有強大的資金去援助才有可能的
大公司可以三年四年不賺錢..去打品牌,去走行銷..

很多人明明知道他創業一定可以賺錢,只是需要時間...可是通常還沒有撐到第三個年頭
現實面就要認賠殺出了....因為資金不夠...

買東西的人也是,比價是正常的,低於市價太多就是有鬼..這是不變的道理..
不會是你撿到便宜...

今年上半年一位我認識的大老闆,搞廢鋼物料的...船重美國開到台灣..一公斤14塊
船到台灣,一公斤剩下3塊...一晚上破產賠五億台幣.... 令人不勝唏噓... :think:

這兩三年頭經濟景氣實在很嚴峻..

這個討論串不是前幾天才剛討論過嘛...

大家問問自己,

願不願為了扶植裕隆汽車, 於是禁止進口TOYOTA?

大概只有裕隆汽車的員工會贊成對進口車課重稅. 不想成為裕隆汽車的員工, 你有幾個選擇:

1. 想辦法進入TOYOTA公司上班.
2. 想辦法離開汽車業.


以上汽車品牌跟產業別可以自由替代.