哈~我昨天也遇到內捷當機耶~
 

話說昨天去美麗華要回家的時候(晚上九點左右),
內捷又因為系統異常而停駛了...
以前在看新聞的時候都沒有什麼感覺,
自己遇到了才覺得真的有點錯愕,還好不趕時間...
不過我能體會那種坐捷運上班,結果半路當掉要你改坐接駁車的那種不爽心理...
想問一下有沒有公司那麼有人性,上班遇到"大眾交通運輸工具"有問題不算遲到的??
而且我自己在想,我不介意坐到當機的捷運,
但是如果需要人來當白老鼠試乘,是不是應該要免費呢?
打個六四折一點誠意都沒有...
就像萬惡的微軟在賣正式版之前也免費讓人用試用版呀...
雖然正式版之後還是有狀況,但是也不會三天兩頭就來給你一記吧...
更何況還是一天兩當...

只是抱怨非政治文...
政治魔人請移駕政治區...謝謝...

這一條詐糊線真是調皮呀! :laugh:
上次去台北看展覽的時候還有坐過,幸好沒當機,要不然大雨天的再改搭其他交通工具會瘋掉!

今早看報紙有鄉民說炸掉算了 :laugh:

我有拿過台北捷運開的證明
跟公司請假

我是很好奇
那些在新聞訪問罵內捷爛的民眾
到底會不會搭內捷

我個人覺得柵湖線還不錯耶~
有了這條捷運去大直內湖還蠻快的,
如果不要一直詐糊的話~會是一條方便的捷運~

穩定前完全免費是個好主意,
反正車票也收不到多少錢,
完全免費後,還可以把收費與接駁車省起來.
免費試乘與軟體免費試用一樣,
雙方可以各取所需.

您真了不起，遇到詐胡線停擺還能『哈』
:laugh: :laugh:

半年內應該會一直詐胡的 :shy:
問題遲早會解決, 久了大家就習慣了... 接近木柵這段其實改用公車接駁也蠻快的
忠孝西路"公車專用道"不就是這樣? 擺爛在那裡大家也無所謂... 連拆都懶的拆了 :jolin:

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

不過我是覺得

之前就聽某個節目的專家說
內捷是全自動系統，一定有一段時間常常出槌
而且無乘客測試和實際上路絕對有差別
必須要有實際的營運，系統才會漸趨穩定（其實還滿像一般資訊系統建置的感覺）

所以一開始它有問題
我是能接受

但是現在搞了快兩個月多，還是這麼鳥，我也覺得應該停個一段時間好好搞定吧 :think:

最大的問題應該還是在2個完全不同系統的整合吧
(別問我為啥不直接採用已經吃下馬特拉的西門子系統)
舊的馬特拉系統目前還不能完全廢除
再加上新系統的監控、控制訊號傳替不是採用傳統的有線系統而是用目前比較少人使用的"高科技"無線傳輸

才會導致目前柵湖線狀況連連