為什麼擋車有人要騎, 手排車一堆人嫌棄?
 

在台灣的機車雖然是以速克達為主, 不過擋車還是很多廠商推出, 管他是國際擋或是循環擋, 反觀汽車居然都是自排, 而且在台灣病態的行銷方式下, 已經在大多數消費者心中建立 自排=高級 手排=便宜貨 的感覺.
我個人認為啦, 手排車很簡單, 擋車反而麻煩

個人也不清楚為什麼 ,只知道騎檔車時兩手兩腳就可以把基本騎乘必須功能完全掌控 ,
不需要說要進行什麼操作的時候 ,還要把一隻手或腳移動到別地方去再移回來之類的 ...

汽車個人喜歡開手排的 ,不過台灣一般大眾車的手排車幾乎絕跡了(new forcus除外), 其他手排看的上眼的, 都是天價哀 ........

開自排車..右手 還可以做別的事.... :flash:

因為不是每個人都有這種協調性開這種東西.

我看過這麼多人開手排, 只有幾個好朋友跟我徒弟們算合格.

要不就進檔不知道在遲疑啥.
要不就完全不知道啥叫退檔.
更慘的是離合器亂含, 都有焦味還是不管.

台灣的駕訓班, 或是自己的父執輩, 永遠只教進檔, 退檔好像不存在,
真的上路這樣開隨便也比自排慢.

想像一下一台1.6L手排房車, 時速剩20用四檔硬拖, 這種東西天天上演.

手排為了要顧及動力銜接的順暢, 真的要開的比自排反應還快事實上會很忙!
真的要快, 退檔跟趾補油, double clutch都要很確實學會.

有手排車的, 去做個實驗, 這樣可以直接驗證自己會不會開手排.

時速80掛到最高檔位( 5或是6 ),
用最快速度依序退到二檔, 再用最快速度依序排到五檔.
時速不得高於85以及低於80.
以上程序完成沒有卡檔頓挫掉速度才算正常.

我算過, 我進檔比較快, 差不多0.25秒, 退檔因為要補油所以差不多0.4~5秒.
上次表演給一個小朋友看, 他才發現開手排很難.

喔! 這只是開始.

自排相對於手排, 簡單, 容錯, 不需要協調性, 不需要練習, 不需要很忙碌, 可以很從容的
開, 當然就受歡迎.

古早以前自排比較耗油, 現在, 科技很進步, 不會啦! 自排也很省啦!

性能車, 大概就是自動雙離合器序列手排會成為主流吧!

看了淫長的回答
我還是乖乖的開自排車好了

什麼!退檔還要一檔一檔退哦.......
我以為直接退到空檔再昇上來就好了

話說我只有在打電動才會開手排車XD
台灣紅綠燈這麼多
當然買自排

forcus新車沒手排了吧.

便宜新手排車你還有Innova ;Savvy跟 i10 可選 .

***長大，我想請教一下
我自己在學手排車時，所學到的退檔方式是視車速打入適當的檔位而沒有照順序退檔。
一般平路則是以打空檔做滑行的方式，也是沒有以退檔方式進行。

這樣是否有不妥?

我也蠻愛手排車的啦，檔車則是沒騎過。如果是上坡路的塞車，手排會很暈 :p
手排車也可以右手做其他的事吧 :D

時速80掛到最高檔位( 5或是6 ),
用最快速度依序退到二檔, 再用最快速度依序排到五檔.
時速不得高於85以及低於80.
---------------------------------------------
請問
退檔後要放離合器嗎? 還是離合器採著不放單純將檔位排入?
不過這又有幾個問題, 如果時速不能低於80, 那這樣很難而且幾乎無法將擋位排入二檔, 硬排入二檔也不能放離合器, 要放離合器我只能想像有一種狀況, 聽到嘎一聲然後轉速應該會過紅線而且速度立刻降下80以下, 所以不低於80...很難!