德媒 : 法航空巴失事率特別高
 

http://udn.com/NEWS/WORLD/BREAKINGNEWS5/5016542.shtml

【中央社╱柏林13日專電】

2009.07.13 08:19 pm


一架載有228名乘客和機組員的法國航空（Air France）班機，日前在大西洋失事墜毀，德國媒體報導，法航的空巴失事率特別高，飛安作業顯然有缺陷。

今天出刊的德國「明鏡」週刊（Der Spiegel）報導，根據航空界人士的估算，法航的空巴客機失事率是每飛行100萬航班，就有1.26架墜機，遠比其他航空公司的平均值0.3架還高。

此外，根據2006年的一份內部報告，法航的飛安作業顯然有缺陷。

報告指出，法航的10件飛安事故當中，有8件是因為人為疏失，其中包括駕駛員不專心、作業程序出錯、以及正副駕駛協調不良。

報導還說，儘管法航宣稱，已經排除了這份報告內所指出的缺失，不過法航/荷航集團（Air France-KLM）總裁史賓涅達（Jean-Cyril Spinetta）上週面對股東時，也公開坦承法航的飛安的確有問題。

他說，「我們必須了解，到底發生了什麼事」。

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這樣要怎麼說服別人買法國的空中巴士 :stupefy:

這段應該是說AF的AIRBUS機隊事故率
比起其他航空公司的AIRBUS機對事故率要高

而不是全球AIRBUS機隊事故率高
應該是AF管理有問題

記得之前有看過國家地理頻道介紹一集失事客機A3xx系列的空巴,原因是貨艙門設計有瑕疵,

第一次發現問題幸好無人傷亡緊急迫降,第二次就整機掛了,糟糕的是早在設計時就已經

發現有這個問題但仍繼續生產該機型,貨艙門到達一定的壓力時會爆開(飛安官方有公布該公司研發時測試影片),

當時採訪記者還冒險潛入該公司取得維修人員曾記錄下的"嚴重瑕疵"指明此機型有此飛安問題的機密文件,

而該公司則因隱瞞設計瑕疵和記者取得的文件被宣告起訴,倒閉後被某公司收購(B開頭的,大家乘坐時小心點.. :stupefy: )

不過這個問題後來有停飛檢修相同機型就不再發生了...此事件告訴我們人可以為了賺錢管你全家死光.. :think:

龐巴迪不知道怎麼樣~~~~~~~~~~~~~

貨倉門有問題最出名的是麥道(McDonnell Douglas) DC-10...

A3xx 空巴是歐洲的, 跟美系飛機八竿子打不著

第一次成功迫降, 第二次就墜毀了...

一般來說... 飛機的門多是採取 plug, 也就是門是往內開, 而且比門框還要大一些, 這樣再高空時, 機艙內的高壓會把門頂住門框, 達成密封, 這是非常 fail safe 的...\
但是當時, 有三家公司都在搶著出大型客機, 為了趕時間, 加上增加載貨量, 貨倉門都採取外開式... 這就變的很危險, 所以各家公司都有設計另外的閉鎖機制...

問題是...麥道的設計非常糟糕... 有可能會發生看起來有鎖好但是卻沒鎖好... 於是乎...

其實不只DC-10, 747 也發生過...
只是747 那次有一對喪子的夫婦決定要逼迫波音面對問題以作出修正, 他們花了一大筆錢, 進行自己的調查, 還幹走 NTSB 的調查報告 XD...

後來發現, 波音早就發函給各航空公司要修正, 但是 FAA 當時的要求是 18 個月, 所以各航空公司也愛理不理的... 反正等到下次大修再做就好...

那次事件, 逼FAA 縮短修正問題的時間, 從18 個月, 變成 30 天...

不知道德媒要怎麼寫華航 :laugh:

我正想問這問題 :laugh: :laugh: