[新聞}北中高 確定取得直轄市門票
 

原文:
http://tw.news.yahoo.com/article/ur...24/4/1lt1u.html

節錄:
未來台中市將以「亞太門戶中心」為定位，不論是台中港或清泉崗機場都具地理優勢，台中港距離亞太地區各港口平均航程只要54小時，比香港65小時、上海77小時、東京109小時更具優勢。清泉崗國際機場應定位在兩岸及東北亞航線的機場，與桃園國際機場對歐美、高雄小港機場對東南亞定位，剛好可以互補分工。

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台中港.......淤沙,水質很糟
清泉崗.......硬體待加強.還有交通規畫(馬路是都有了,除了小黃,其他大眾運輸公具根本沒辦法接上.)

這兩個點離我家都騎摩托車10幾分鐘都可以到,所以真的能照字面上那樣發展,我不是很反對,只不過...........

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台中縣財政赤字500餘億元，合併後有意透過區段徵收或市地重劃方式，只要開發任一個2平方公里新興區，約可取得60萬坪建地，以每坪賺10萬元來估算，就可獲得600億元財源，可彌平財政赤字，並帶動台中縣市地價上漲。
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這段我只看到地價上漲.....:(
看來租殼(或窩家裡)的年限會拉長了............. :(

原料一樣多,打扁看起來比較大 :laugh:

有種廣設大學的感覺... :stupefy: :stupefy: :stupefy:

餅一樣大...吃的人變多了...

這好敏感啊

要不要貼到隔壁去啊？

台中港.......淤沙,水質很糟
清泉崗.......硬體待加強.還有交通規畫(馬路是都有了,除了小黃,其他大眾運輸公具根本沒辦法接上.)

1.台中港.......淤沙.這我可以理解.水質很糟（指自來水（井水確實會有水質不好情況）還是海港污染？

2.硬體待加強（指航廈設備？）交通規畫(馬路是都有了？我覺得中清路不夠寬.不論從南投.苗栗.台中.彰化.雲林的交通都會卡在這裡.
假設運量水準能達到松山機場.這種交通瓶頸會很嚴重.
別說私家車.連國道客運都稍嫌擁擠.（至少國道3號＆1號間中清路需擴展為完整可用6線道.但是台中市區進入機場.依靠大雅路-中清路目前已經過度擁塞.其他大眾交通工具主要目前根本沒足夠機場客人.所以沒加開班次

松山機場.有六線道.高架橋.捷運紓解週邊交通.還是交通擁擠

我倒是覺得台灣分成北中南東四區，再加上離島特別區，這樣就夠了~

又不是多大的地方~

我比較關心的是升格以後
是精減公務員人力
還是又多一批人出來
小小台灣搞一堆行政區
然後養一堆米蟲
:tu: :tu: :tu: :tu:

想太多了吧 外國還有海港冬天會結冰的

這下子 要任命直隸總督嗎

只是讓一般平凡百姓購屋成本提高而已
財團差不多會對侵吞這塊大餅進行卡位，地價再炒個兩三番
我看家無祖產的只能去偏僻海邊或山上置產成家了。
這裡頭有著豐厚的油水，如在加上政府官員跟財團做些不可告人的秘密，最後都是被徵收土地的人吃虧。

M型化加強版,你多分了,代表別人就少分了
打不過就加入,人口外移會更嚴重吧
農業大縣該不會十年後80%都是老人和小孩吧
很多在都市打拼的都是把小孩留在鄉下讓父母照顧,也就是免錢的保母啦
強者恆強,弱者恆弱,20年前的彰化,嘉義,和雲林與現在有什麼重大改變沒有?
沒錢辦不了什麼大事,只能不斷被邊緣化