假如高鐵如新聞所說的，年底可能倒閉，那誰賠錢呢？
 

假如高鐵如新聞所說的，年底可能倒閉，那誰賠錢呢？
全民買單
銀行買單
有沒有可能某些人逃到國外，又多了一些經濟犯呢？
倒閉就倒閉了
原始股東是不是都沒事呢？
小弟很想知道
不知那位兄台可以告知一下
謝謝 :)

你該思考的是如何擠進高鐵成為國營事業的一員。而不是誰賠錢的問題。

高鐵也是股份有限公司而已，把它當成一般公司就好了，倒閉就是倒閉了，投資血本無歸就這樣，沒有甚麼誰要賠錢誰要坐牢

如果他經營有問題，政府又不想像是台鐵那樣收回來自己搞，就看公司還有多少價值，然後看法院怎麼判，怎麼分了

最多就是某些股東要賠錢，變成經濟犯我想不至於，除非政府要介入調查有弊案的可能性，不過這又是另一件事了

如果只是當成一般公司清算或重整，就看那些債權人和法院，要怎麼處理高鐵公司

我想應該就是會重新整理股份（其實我這樣講有點不專業，有點類似的這樣的概念就是了），比如說債權人乾脆跳下來經營經營高鐵（好歹高鐵還是可以收票繼續運作的）

因為高鐵已經投資這麼多，不太可能像是一些公司直接賣掉剩餘資產之類的方式解決

印象中應該是這樣，有錯請指正

不一定讓它成為是國營事業

政府也可能狠下心來把它倒掉

丟到法院去慢慢重整

政府可以有很多方法處理，變成國營事業只是其中一種，雖然說這招也有可能啦

其實高鐵他的問題不是因為經營不賺錢，而是賺得沒有利息漲的快

所以賠錢，如果沒有之前借貸的問題，高鐵是賺錢的

所以我不認為假設倒閉，高鐵就會停擺，應該還是會繼續經營的

印象中是這樣

標準軌上的鐵條拆一拆拿去賣應該值不少錢 :laugh:

車頭搞不好很搶手喔 :laugh:

政府放給它倒的可能性極低,接手的可能性較高
債權人????高鐵最大的債權人就是政府,各大官股銀行
要是倒了,各大銀行大概都要被重創,恐怕會引起另一波金融風暴
連帶影響整個國家經濟,到時候損失可能不只是4000億,大概要x個10倍甚至20倍以上,
金額大到根本不想說了,反正只有慘字可以說

你說的沒錯啊 :think:

我說的只是政府可以選的選項

但我也不覺得會這樣搞，應該最後還是買單

本來是借助民間管理技術增進效率

最後卻搞成這樣 :jolin:

拆下來做鑰匙圈嗎 :laugh:

接管是必然的，因為財團政治人物不敢得罪，不然政治捐獻從那邊來。另外裡面的員工讓他資遣嗎？不可能，等於少了一堆票。所以最後還是會慷全民之慨。所以，有關係有門道趕快擠進高鐵，不然等轉成國營到時候要考就難考囉