為什麼雜誌都不會寫這樣的東西
 

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看完之後真的很感慨，為什麼雜誌都不這樣做

這樣做不是最符合消費者的需求嗎?

還是辦雜誌的人都是看誰給的****錢多就寫誰比較好?

辦雜誌又不是慈善事業，除非你是辦慈濟的雜誌...:ase

這問題就跟問：為什麼工讀生都不專業？答案是：你一個小時只付八十你還想怎麼 :flash:

以作過汽車雜誌編輯的我來說，我完全不相信原廠提供的數字，車子沒摸過絕不亂講成見。

最後出來的文章，一般人都會覺得是假的就是了。因為跟大多數的文章不一樣...

曾試過高一米八卻比小鋼砲刁鑽的商旅車，同一顆引擎裝在同廠大車上跑得比小車快，同一個底盤用在不同廠牌上有天堂地獄的差別，性能最高操控最強的型號卻是同型車中離地最高的，被車重差不多排氣輛小一公升的車直線海放...

所以，車輛沒摸過之前，不要輕易相信任何人的話，甚至是國外百年的汽車雜誌，一集預算十萬英鎊的毒舌汽車節目，也不能完全相信。

sutl兄是在內湖還是萬華那家做過?
TO:樓主 基本台灣汽車雜誌 只有 好 很好 非常好三種評比.....

北投。

我之前地址在北投的時候就是在那家作，後來當時的鐵三角主力現在兩個回家(我就是)，一個到萬華去了。

雜誌基本上全都是廣告，誰信誰倒楣。
不過真正會花大錢的是後面的維修，
要是全回原廠開十年會花多少錢?

不能相信的不只是雜誌，我發現部落客與網路寫手比老牌雜誌更沒風骨。

至少以錢來說，雜誌至少要5位數，部落客與寫手少兩個零就會因此亂寫了。

汽車雜誌編輯是領固定薪的，廠商壓力其實比SOHO小很多。

雖然有點千脫, cost down下, 就別要求品質

也許人家寫評測言不由衷, 只是要替背後金主喉舌, 賺點生活費

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我本身有收日本bs衛星電視, 他們就常有請專家做汽車評測

重點並不是強調廠方數據, 而是請專業人士試開, 並將感受告訴

觀眾


有看過台灣做的, 類似的節目; 但是並不喜歡, 理由是台灣人很喜歡打嘴炮

十句話也許八句都是廢話

現在銷量掉很多~ 前兩天去內湖那家拜訪
業務部剩5隻貓而已 雜誌雖不死但式微

現在車迷的資訊主流來自網路，但偏偏網路工作者比雜誌社更好操控。

汽車跟3C產品最大的不同點在於售價。

因為售價之故，一般消費者沒辦法試過市面上大部分的車，甚至一輩子摸不到10台車。

所以難以建立客觀評價，往往只能附和自己喜歡的評價，然後成見x成見的累積下去。

車子這東西真的沒試過不知道，尤其是歐洲車，可能過個年份就修正缺點了，如果不再試過，就會一直帶著舊印象評價新車。