區間快改點後都比區間車慢?
 

台鐵網站上已經可以下載新時刻表了.

結果發現我平常搭的區間內,區間快變少了,換成了區間車.

改點完之後,通通比區間車慢.

越改越爛,

把慢到靠北走的車次拿掉,既使把區間快都變慢,
這樣平均還是有縮短.(大概有兩分鐘) :jolin:
行車時間根本不如新聞說得那樣.

改點前的快車都沒了.

對號車就更都蘭,改點後最靠北的竟然是莒光號(自強號沒停我要坐的站),
比最快的區間車慢23分鐘,比最慢的區間車慢11分鐘.

真是爛到一蹋糊塗.

會不會時刻表的時間是四捨五入造成的
之前不是有報導
復興號比自強號還快

台鐵之前還說
要和高鐵拚
不知這次改點
台中新烏日站有沒有停對號車

四捨五入?

我的搭的區間內,原本有比莒光快的區間快,改完後沒了.

區間快 變成比 區間車 慢,莒光又比 區間快 更慢.

這樣是要拼什麼,看不懂? 還是嫌慢,你可以不搭! :jolin:

行車時間沒有維持,反而變長了! :mad:

還發新聞稿說有縮短! :tu:

區間快比區間慢是因為區間快車的車速和啟動速度都比區間車慢 :jolin: (採購人員可以切腹自殺)，
同理，民國7X年製造的莒光又比區間快車慢也是應該的 :stupefy: 。

不過，
基隆台北間的自強已經夠少了，
可以把部分班次改到比電聯車慢，
真的讓我無言了。

又改
我怎麼記得台鐵一年到頭都在改時刻表阿
手機裡面的時刻表又要改了

越改越慢
改了還是照樣會誤點

最快的方式是自強只停基隆臺北新竹臺中嘉義臺南高雄(東線只停宜蘭花蓮臺東新),莒光加停縣治,而復興除了縣治再加停十萬人以上的鄉鎮,普通就給它站站停慢慢晃唄...
最後...以上各級列車一律以最高限速排點... :flash: :flash: :flash: