腳踏車騎上橋，驚險萬分
 

自從腳踏車風行以來
台北縣市各大橋樑的機慢車道就常常出現腳踏車勇士穿梭
每次騎機車經過這些勇士身旁都會替他們捏把冷汗
因為台北縣市橋樑的機慢車道通常都很狹窄
僅能容納約兩台機車並行的寬度
在橋上腳踏車速度又比機車慢很多
後方機車往往為了超車，因而發生擦撞事故
已經親眼目睹過好幾次這樣的事件
今天看新聞(如下)又看到死亡車禍
但其中有提到自行車騎紅磚人行道可能被開單？
真是活見鬼了，也從沒看過警察在橋上取締自行車騎紅磚人行道啊
我還是覺得自行車過橋的時候騎紅磚人行道才是最安全的

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機車擦撞單車 撞人的死了 被撞的送辦

〔記者張文川／台北報導〕騎單車上橋，該走橋邊人行道，還是機慢車專用道？連結台北縣市的華中橋，前幾天發生死亡車禍，起因就在於單車騎乘在機慢車道，機車騎士鐘淑齡（45歲）超車時擦撞到單車，機車女騎士摔倒、頭部撞地死亡。

全案由萬華警分局偵辦，曾姓男子（59歲）供稱自行車騎紅磚人行道可能被開單，以往都是走機慢車道，案發時他已盡量靠右行駛，不知後方有機車要超車；警訊後將曾某依過失致死罪嫌移送。

意外發生時，鐘婦連同機車往左側滑出，鐘婦安全帽脫落，頭部撞擊機車道與汽車道分隔島，當場陷入昏迷，在後方目擊的高姓機車女騎士見狀，報警將她送醫，但女騎士仍因顱內嚴重出血不治。

個人不建議在橋上人行道騎
因為有些橋的護欄沒加高,太低...如:中正橋 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

座墊都快跟護欄一樣高了
如果突然吹來一陣風...很危險

而且有的橋,人行道很窄
會車時也很危險...

所以最好的辦法...
在橋上人行道...牽車... :flash: :flash: :flash:

嚇了一跳
阿宅講話太正經了

轉貼下

車禍並非以「撞人」就要負肇事責任，而必須符合「肇事要件」才能判有肇事因素，否則頂多只有「違規」(有違規不等於有肇事責任)

肇事責任要件，必須同時具備：
侵權行為(侵害他人優先權)+造成損害(造成傷亡、財物損失)+無阻卻事由(沒有阻卻肇事責任之理由)

另依據「因果關聯」，如本件案例，即使甲方撞死丙方，但如果甲方是因為乙方未注意車前狀況、未保持安全距離而碰撞，致使甲方失控撞及丙方致死，則乙方應為肇事原因，甲方如以採取必要之措施則甲方就有「阻卻事由」，即甲方就無肇事因素.....

所以一般人認為「撞死人」就是肇事者，要負完全肇事責任，其實與相關法律規定有極大的落差，因為有無肇事責任重點在於「是否有侵權行為或過失」。
例如：甲方闖紅燈被乙方綠燈直行所撞，則甲方應負肇事主因(或原因)，乙方應無肇事因素(或依據乙方是否已經看到甲方，且能夠避免而不避免，則乙方才有過失的責任)

所以期望大家，不但要遵守交通安全規

他應該是被盜帳號了XD

是阿，每天在那邊講"我這款是最新材質很輕便!"
講的有多好有多好...結果連扛起來都有問題 :jolin:

+1 ...

話說...自行車沒有後視鏡這種東西可以安裝嗎 ?

有時候總會看到有些自行車騎士要變換車道...不時就是頭往後看...很怕他們一不注意反而是撞到前面臨時停下的車輛... :(

不過更多時候是遇到變換車道時...連看也不看後方的自行車騎士...似乎認定後方來車看到他們就會自己閃開... :jolin:

道路交通管理處罰條例
第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。

第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。

第 74 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
五、在人行道或快車道行駛。

照法條來看...
行駛在慢車道並沒有問題, 在人行道才有問題...
這樣為何還有過失致死的因素...

我也常在橋上機車道差點撞上前方的腳踏車
太危險了