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- - 請教一下縮缸的問題
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請教一下縮缸的問題
是這樣的
我的老爺車開到一半機油燈亮了(以前從未發生過) 我看了一下,的確機油在下限.想說下班時再開去補機油,於是前後再行馳了約15公里 結果.... 顧路了 拖到一個較熟悉的車場去. 當然技師初步判斷是縮缸 但亦有朋友說,若真是縮缸, 則salu(啟動器)在發動時, 不會有啟動嚘嚘嚘的聲音 而是幾乎轉都轉不動 那請問一下, 這樣有可能是屬縮缸嗎? 或者另有原因? thanks. ps:縮缸要修k5 f22a的引擊約三萬,實在花不下去. |
個人臆測:
>漏機油了...(機油底殼等等) >造成縮缸. 有朋友說,若真是縮缸, 則salu(啟動器)在發動時, 不會有啟動嚘嚘嚘的聲音,而是幾乎轉都轉不動 我認為以此方法判斷是否縮缸.並不完整, 因為各汽缸的可能損壞狀況不一 有冒煙嗎? |
如果是請教"縮肛"我就有經驗了 :flash:
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引用:
你是被哪隻狼給 "肛" 過......... :laugh: |
縮缸也有大縮小縮之分, 機油漸漏應該是小縮就停機了.
既然是近十五年的 K5老車就送他最後一程吧. (落過引擎? 美規車? 雙門嘛? ) |
來, 如果你知道本田的機油壓力sensor在哪邊, 你就不會冒險繼續開.
通常本田機油燈一亮, 就是先熄火, 因為他的sensor離幫浦很近, 跟一些車放在汽缸頭上不同. 所以, 搞到啟動馬達都打不動, 個人推測, 1. 大小波司燒毀甚至銲死. 2. 汽缸環斷裂卡死活塞. 不管哪一樣, 這顆F22B死定了! 修, 不用修了! 兩個選擇, 1. 找顆外匯F22B直上, 搞不好順便改手排. 2. 覺得不想搞了, 請直接報廢. 如果是Coupe車型, 可以考慮留下來, 沒有引擎號碼, 請考慮兩兩. |
樓主的意思是當初還能發動的樣子
? 現在呢? :shock: |
引用:
汽缸壁活塞活塞環有無嚴重受損, 量四缸缸壓就知道. |
to sunnywalker:
沒冒煙. 水溫表正常. 滿缸汽油. 沒錯,一開始的確能發動, 發現亮燈家裏公司地上都沒有油漬. 所以才認為應該漏不多才對. 就算吃機油也不是用喝的吧. to KING-KNIGHT 沒落過引擎, 也未大修過,只換過墊片及正時皮帶, 有換過米凶,正解應該是18年.91年份.美規四門 DX to ***長 應該是這樣 第一次顧路,發得起來, 又跑200公尺 (沒辦法,快上橋,想硬撐撐到修車店) 第二次顧路,發得起來, 再跑500公尺 第三次顧路, 發不起來, 只會有啟動器一直正常嚘嚘嚘的聲音. 所以我才問 這樣算算不算縮缸 唉這台跟我十幾近二十年,好開馬力夠,後5-7年平均一年修車費了不起一萬多.但這拓太大拓... 技師後來有說汽缸缸壓不足,也說應該只能找"二手引擎"換,磨令古划不來.但到現在還沒有一個正確的報價 不過我看凶多吉少了.十八年的小老婆... |
引用:
無奈了,犯了大錯 :agree: 記得快20年前,與朋友租車出遊,也是類似如此 駕駛還是汽修科的. :flash: 天王星下溪床(好漂亮的溪,來去看看),之後硬開上來後就掛了. (上坡時直冒煙,應該是機油漏出來+高溫燃燒) 從霧社拖回南投市. :jolin: 記得當時是各汽缸損壞情形輕重不一,硬是用修的樣子 ~~~ 該換新車了. |
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