第一部台灣人研發製造的電動公車亮相
 

中央社記者林思宇台北19日電）第一部由台灣人自己研發製造的電動公車今天在台北亮相，外觀雖與一般公車無異，坐起來非常平穩且沒噪音，站在車子的後面，也沒有難聞的氣味。

環保署今天在台北國際會議中心舉辦為期2天的「2009年車輛二氧化碳防制技術國際研討會」，會上邀請國外專家講解國外最新車輛二氧化碳防制技術；研討會開始前，邀媒體與業者試乘體驗國內第一部自行製造的電動巴士及4部電動機車展示。

環保署表示，隨著全球暖化議題發燒及高油價時代來臨，環保、節能、省油、綠化受到重視，各家車輛製造廠競相研發最新一代的節能減碳車輛。初期由提升引擎效能開始，中期則是發展油電混合車車輛、替代能源車輛，最終則是冀望以燃料電池車輛全面取代現有石化引擎車輛。

環保署長沈世宏試乘電動巴士時表示，這是國內第一部自己研發，也不盼望政府補助的電動公車，業者希望以省油、省維修費等優勢競爭力爭取訂單；坐起來很平穩，「除了我的噪音以外，沒有其他噪音」。

寶捷汽車科技股份有限公司董事長蔡篤雄表示，電動巴士以鋰電池為動力來源，具有低污染、低噪音及低二氧化碳排放特性，續航能力約300公里，300A充電器需充電1.5至2小時，維修成本與耗油成本加起來只有一般公車的1/10。

會場上另展示光陽公司、摩特動力公司及亞太燃料電池公司所研發的鋰電池、燃料電池電動機車；其中4月分即將上市的三陽SUN BOY電動便利車，充電8小時可跑30公里，要價新台幣3萬多元，工業局補助8000元；E-BUBU電動機車充電1.5小時，可跑60公里，要價7萬多元，也是在4月分上市。

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出口的話,應該可以得到訂單吧.

認真的說,政府應該大力補助這些電動車的售價
這樣台灣一大堆機車族,如果能夠少掉一半甚至更多的話
對整體空氣品質會有莫大的幫助
(不說別的,像機車的問題,限制年齡未滿18,不可以買汽油機車,只可以買電動機車)
讓這些愛飆的小鬼,想飆都沒機會飆(飆電動機車,沒差,反正也不會吵)

電動車的電池太貴了
而且用沒多久就要換新

飆車除了騎很快外，還可以闖紅燈、騎人行道、改裝喇叭、逆向、裝音響、改車燈等等

電動機車除了機車的排氣管沒得改外，其他都還是能改

電動車普及以後，會不會電池污染又成了環境的頭號殺手。

不知道為啥台灣的電動代步車都那麼貴?看到大陸這邊電動代步車就是非常的普遍,價格也差不多都1~2萬左右,而且款式超多,有像腳踏車型,有一般機車型,也有小台可愛型,腳動電動兩用型等等,像台灣的就都醜醜的,款式也少,重點是還很貴 :stupefy:

高爾夫球車算是電動車嗎?感覺還滿省的..

台灣的電動代步車騎到馬路上的話，好像是違法的...:jolin:

我比較擔心這種無聲的人間凶器在路上對大眾的危險性

又不是沒看過開公車的在路上的狠勁

我當了5年的公車族過後..
我改當機車族去..
原因就是..
台北的公車費用..實在太貴了..!!!!!!