《台7線》北橫之美
 

素聞北橫美景多時，11月初從關西沿著羅馬公路前往一遊，若搭配季節前往更可體驗賞楓樂趣。

羅馬公路︰東起桃園縣羅浮，西至新竹縣馬武督，全長35.7公里。


沿線觀景台更可遠眺石門水庫上游湖光景色。


近看亦能發現溪口台地吊橋連接兩岸。


羅浮村的美景讓人驚嘆不已。


羅浮橋︰北橫三大名橋之一，因復興橋交通流量過大，為疏解交通所建的新橋。


復興橋︰北橫三大名橋之一，光復初期所建跨徑最長的吊橋，總長152公尺的大鐵索吊橋，橫跨於大漢溪上。


北橫兩大名橋合影。


北橫之星︰位於北橫公路27公里處，前有彩虹瀑布，後可眺望插天山、夫婦山與大漢溪，天然美景盡收眼底。


榮華隧道︰前往巴陵與拉拉山必經要道，隧道之短更讓人驚嘆不己。


雪霧隧道︰由於先前未架設隧道照明燈光，汽機車車禍頻傳，被當地鄉民譏為「死亡隧道」，目前縣府已加裝照明設施改善，期
許能一洗污名。


榮華大壩︰於民國72年完工，壩體高82公尺，長160公尺，為月牙形雙曲度混凝土拱壩，兼具防洪、攔砂功能，並提供下游義興
發電廠及民生用水之用，如今因上游攔砂壩遭韋帕颱風KO，壩體隨時都有可能潰堤成為絕響。




壩底泥砂淤積嚴重，甚至出現沙洲等令人瞠目的現象。




巴陵攔砂壩︰為一扶壁式重力防砂壩，位於巴陵跟蘇樂之間，乃是全台水量最大的人工瀑布，2007年9月18日下午遭韋帕颱風挾
帶的豪雨KO，目前政府將採階段性拆除潰堤結構。




巴陵大橋︰2005年7月30日通車，全長220公尺，主跨185公尺，拱高約 37公尺，橋梁全寬11.5公尺，為大漢溪沿線跨度最大
的橋梁。




從巴陵吊橋眺望巴陵大橋，位於中巴陵與上巴陵的建築亦清晰可見。


巴陵吊橋︰橫跨於大漢溪上，橋長160公尺，長度名列三大吊橋之首，寬度僅4.5公尺，連接巴陵1號、2號隧道，昔日交通功能
已被巴陵大橋取代，目前橋體結構仍算完整，汽機車亦能行駛於橋上。

好詳細的介紹

一邊開車一邊拍照嗎？... :flash:

那個雪霧隧道裡限速30km
出去後會有埋伏，請小心
我八月時中槍過一次 :cry:

:eek: 原來台灣有條叫"羅馬"的公路呀...

羅浮-馬武督 :)

很誇張
我也看過好幾次
雖然是好意降低車速
但有點小超過就是了...

限速50~60可能比較妥當些(而且應該也還可以抓很多)

攔我的條杯杯說…不超過60都OK啦...
但那個出口真的有點危險，因為一出去是個急右彎
太快真的有可能過不去...路不寬還有加上轉彎處死角對向可能會有來車...
這隧道最怪的地是哪?就是它應該是個下坡...
結果我一路檔煞滑下去還是中槍...時速72KM....中槍不支倒地...

若干年前(約大三時期)...跟學長還有兩個同學搭車到羅浮國小挑戰用走路的走完北橫...

上述景點都有經過...沒想到榮華大壩上方的攔河堰已經垮了... :cry:

後來走到凄蘭國家風景區遇到每天只有一班的宜蘭客運(宜蘭到巴陵)...

司機說：少年a，後半段從中午走到天黑也走不完啦...你們在這等一下，我待會從巴陵下來再順到接你們下去... :laugh:

後來搭車下北橫竟然也要花一個多小時(公車時速約30~40...)...

還好當時有聽司機的話...不然會走到"烏暗眠"去... :stupefy:

雖然沒有全程走完...不過也算是人生中難得的回憶之一... :like:

走路!? :eek:
太硬了啦…開車都開到快瘋掉了...
印象中好像70多公里耶...

小弟是騎機車出遊 :ase


此隻測速器拍很大 業績好的很 外地人走北橫無一倖免 :flash:


太強了 從羅浮至該地相當遙遠 真佩服您用走路的毅力 :eek: