台灣可以自製汽車的引擎嗎
 

聽說機車的引擎是做的出來啦
好像日系的賣到台灣的機車幾乎都是在台灣生產的
可是印象中我們台灣好像還沒能做出汽車的引擎是吧 :rolleyes:
之前王永慶也有意投資汽車這市場
可是好象是失敗了
可能困難度太高了吧 :think:
thks

做的出來...只不過趕不上日系的水準
這等同沒市場

台灣自製汽車引擎已經量產超過十年了，就是位在青浦的華擎，裝在中華的發財車上面，最近才將引擎升級為1.2L DOHC 16V，還裝有電子油門~~

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

兩者構造上差太多...

台灣的汽車業因政府長期過度保護 , 已自廢土炮武功 , 其中設計成本人力時間跟原物料取得費用過高 , 更是資方業主不想去燒錢買經驗....

也無法跟國際競爭 , 國外沒有消費市場 , 只能做國際大廠的ODM零組件..

台灣能外銷廉價的小綿羊其中因由 , 日本會不斷前進研發高價車種 , 不會一直停留在製造這種低價商品獲利 , 順便帶動週邊產業提升..

再來我們的技職教育只是強調在組裝維護但設計還是在理論階段 , 國內並無這類培養人才計劃的相關機構..

台灣最密集的黑手服務業. 大小汽機車維修店到處林立..

其實連腳踏車也是一樣
雖然台灣號稱是自行車王國, 說穿了只是代工拼裝廠, 關鍵性零組件都還是日本shimano所製造, 這陣子熱門腳踏車缺貨也大多是因為shimano零件供應不及的緣故.

部分對
也部分不對
你忘了考慮台灣設計與製造的單車車架與輪組等等其他零件

SHIMANO我記得不太製造車架
捷安特等等台灣品牌有在設計與製造
高檔車架也有不少小廠商也在設計與製造
我記得就不是日本與其他國家完全能取代

SHIMANO的變速器的確在世界上具有重要地位
但是他還沒到在個人電腦像是INTEL那樣的重要程度
高階變速器與低階變速器SHIMANO不一定能全部包下
況且變速器台灣也有品牌正在發展
腳踏車主要關鍵零組件不是只有變速器
車架、輪組也是另外幾個關鍵零組件

自行車工業其實也很有趣
它是一種大量工廠與小量手工製造都能夠並存的工業

台灣的企業主都不喜歡把錢投資在研發上
看看我們的產業類別就知道了
青一色代工,搞研發的也不會研發機械工業
也是研發晶片之類的(聯發科)

台灣不是沒有研發人才,是不願意投資研發人才

而且,大概在十幾年前吧,台灣就有國產的汽車出現了
我記得板上有網友提過,大概發展到第二代就被弄掉了
那台車叫飛羚101
有興趣的話搜尋一下吧

飛羚101應是二十年前的產物 :p
記得那時代裕隆的車款不少
除了飛羚 速利外
還有一種很大台的,白牌計程車愛用,後視鏡在車頭,排檔是在方向盤機柱上
還有一種四四方方黑頭車,軍隊高官座車
這又是哪一種?

勝利... 2200跟2400兩款..

前者當年跑遠程叫客用的小黃
後者當年政府機關用的黑頭車...

我有開過勝利黑頭車.. 避震器很Q ... , 不習慣的會暈車... :stupefy:

明年就看的到裝載2.0 2.2渦輪自製引擎的NPV.SUV等幾種版本的新車了，就目前曝光的照片來看車頭還蠻好看的

雖然有不少人看衰，但是國內有心想作又願意燒大錢下去嘗試的人還是有的，我是覺得正因為有些事吃力不討好才更需要鼓勵與建設性的評判作為讓有心去作嘗試者的一種支持及不斷前進的動力:)