今起交通大執法 嚴抓機車族
 

今起交通大執法 嚴抓機車族
2008年07月01日蘋果日報
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警方今起加強取締機車族未依規定兩段式左轉等違規行為。陳建緯攝圖片: 1 / 1

【黃泊川╱台北報導】油價高漲，節省交通費的機車族暴增！但警政署統計，騎機車肇事死亡率高達六成，為了讓事故傷亡降低，今天起展開新一波交通大執法，強力取締機車族最常違規的四項不良駕駛行為，包括未戴安全帽、逆向行駛、違規超車和未依規定左轉；但機車族抱怨：「若警察設陷阱取締小老百姓，就十分不應該。」
警政署去年起針對六項交通違規嚴懲，包括酒後駕車、闖紅燈、嚴重超速、高速公路行駛路肩等，各地警方強力取締後，全年因車禍二十四小時內死亡者，為兩千五百七十三人，其中機車族死亡人數達一千五百三十六人，佔了六成，分析發現，機車族未戴安全帽和逆向行駛等行為，也是車禍死亡殺手。



抓逆向行駛違規左轉
警政署交通組組長陳伯指出，去年實施交通大執法，車禍死亡人數較前年減少五百六十七人，創近八年來歷史新低，所以各警察機關今天起進行新一波交通大執法，將強力取締機車族最常違規的行為，如機車騎士未戴安全帽、機車違規逆向行駛、未依規定左轉等，希望藉強力執法矯正機車族的不良駕駛習慣。
對於政府新一波交通大執法加強取締機車族違規行為，有學生抱怨說：「機車族大部分是學生，大執法等於找我們這些窮學生開刀，不公平！」但也有人持正面看法，認為加強取締可遏止交通意外，只要遵守交通法規，就不怕吃罰單。



交通大執法加強取締項目
．騎機車或後載人未戴安全帽：500元
．逆向行駛、闖單行道或跨越雙黃線：600~1800元
．禁止超車處超車、連超兩車以上或從右側超車：1200~2400元
．未依規定兩段式左轉或行駛禁行機車道：600~1800元
資料來源：警政署

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真的抓連超兩車以上或從右側超車

會死一堆人吧
:laugh: :laugh: :laugh:

順便再加個週末假日夜裡，花點心思多抓點飆車族吧~ 每到週末假日深夜，總是會有大群飆車的混蛋在大街小巷亂竄，吵的民眾夜裡不得安寧... :unbelief:

我就不信警察會等著抓我 :laugh:

你們要了解政府的苦心，一切都是為了四個小朋友。 :laugh:

滿街改汽缸的機車
還有排氣管翹的半天高
在後方總是被排出的廢氣
直接噴在臉上,
有無商討定義相關罰則?

還有改排氣管的機車
噪音極大
有無可取締的罰則?

原來這個六成是這樣算的阿！
那歐美國家機車很少的國家就幾乎不會有
「車禍二十四小時內死亡」的機車族
所以「機車在歐美國家很安全」？

這麼說來如果全年車禍二十四小時內死亡
的人數是一人，而且是汽車，
所以汽車的死亡人數就佔了百分之百！
這樣可不可以說汽車很不安全？

不用等 :o

每一天2~3個人很快進到太平洋間 :cool:

人家的意思是這樣嗎?
怎麼覺得你是在硬坳

那半夜出動的阿飆咧 :confused: :confused:
上下班時間...能抓的大概只有闖紅燈跟沒戴安全帽吧
剩下的衝出去攔會死人 :jolin:

我只是要凸顯新聞裡面的統計算法的陷阱。
因為他是拿所有死亡人數裡面的比例來算的，
1536/2573 = 59.xxx% 約等於六成。
可是所有比例加起來等於百分之百，
他沒有把所有騎機車跟開車的人
發生車禍的實際人數列出來，
所以大家不知道機車車禍之後到底有多少比例會死亡
假設今天機車車禍的死亡人數降低了，(1536 -> 1000)
但是汽車車禍死亡的人數降得更低， (1037 -> 500)
整體來說汽機車都變得更加安全了，可是就比例來算，
機車車禍的「死亡比例」卻變得更高 (60% -> 66%)
可以說騎機車變得更危險嗎？