[轉貼]LANCER / VIRAGE車主嚴重注意~原廠瑕疵鈑件
 

LANCER / VIRAGE車主嚴重注意

車底底盤版金裂縫進水

目前該討論串中的車主發生率幾乎100%

詳情請到01看
http://www.mobile01.com/topicdetail...043&p=1#6801199

看中華三菱截至目前的回應方式 :jolin:

又有一間國產車廠在未來購車考慮時除名了

老婆的 02' Lancer 1.8 每四個月就進廠保養 , 順便看一下有無其他狀況 ,
倒是無樓主所描述之情況 ,

國產車會小減料 , 眾所皆知 ,
L/V 當 EVO 來激烈操駕 , 當然沒多久就出大問題 ,

還是乖乖買台整車進口的 EVO 吧 :rolleyes:

幸好我不是開這種車
開這種車的車主團結起來吧

底盤有洞而已, 能補.

我的小小白車台全歪, 完全不知道怎麼救!

整台切換EVO8代車台,然後新老闆會讓你飛起來。

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

(試過整車換車台? :flash: 貴了些,工法也重要...... :unbelief: )

我的Virage 1997 不知道有沒中講,看到車商的回覆真的會氣死

先來講解為何大多數的車都會有該接縫。

車輛鈑件都是用衝床衝出來的，衝床有一定的尺寸，所以要一次衝出整張車底板早期是做不到的。後來有更大的衝床可用時，很多用新衝床的車廠都會強調是單片式鈑金，不過現在又懶得強調了。

再來講到車身結構，該接縫的位置在車上具有承先啟後的作用，以人體來比喻算是腰位，所以過彎與頂車時，該處所承受的力量極大。

以側面撞擊來看，當側撞發生後門框會向內壓縮，這時前座下方會有一組橫梁作抵抗，後座下方也會有一組，這時該接縫的焊接點不強時，將無法撞擊力量分布到後橫梁去，會讓車輛變形程度加大。

該處若產生裂縫，應用焊接方式處理，使用結構膠是不合理的處理方式，結構膠只適合純外皮的鈑件。

其實當初設計時，應該採用上折至座位下方，後座鈑件下折至地板，然後上下各焊一道，這樣該處即形成一橫梁，可大幅提升該處剛性。

劇烈操駕配上車體剛性不足的後遺症？ :confused:

沒差...又不是小白車台全歪....那才大條..... :D

要換的話當然是換日規Lancer GSR的AWD車台... :flash:



對.



小白的話, 是我的脊椎骨歪掉比較可能!