關於本次台日撞船事件...一位海軍退役士官的看法。
 

第一次從電視上看到這則新聞的時候，其實心裡是很驚訝與矛盾的。
在台灣媒體第一時間採訪完海釣客後，便一面倒地去「指責」日方過失時，
更是讓我覺得不以為然。

因為坦白說我不認為錯全在日方。

以下是我提出的看法與呼籲：

首先，在艦艇上服役過的海軍弟兄們都知道：
船艦只要一出海就幾乎沒有第三公信力的監督了。
在海上會發生什麼事情，沒有人會知道；也沒人會幫你背書。
因為除了艦上的人之外，沒有人知道真相。

舉例來說：人員落海　落海的人究竟是自己不慎落海；還是被推呢？
除非攝影機有「全程」拍下真實的狀況，否則真相永遠也沒辦法得知。


所以一旦在海上發生事故，事實的真相是什麼，就只有當事者心裡有數。
但是！很明顯地，不管是你還是我，發生事情後最想保護的永遠都是自己。
因此在事故的說法上「鐵定」會採取對自己有利的說詞。

所以不管台日，任何一邊的單方說法都絕對不是完整真相，其中必定參雜很多人性的謊言。

舉例來說：如果某個台客騎機車在公路上高速蛇行，在超車時不小心被砂石車碾過，
此時人因撞擊彈開沒事，但機車卻全毀，當下又無目擊者，如果你是這個台客，
面對警方偵訊時你會怎麼為自己辯護？在台灣出事永遠是大車的錯，這樣對嗎？

回到本次事件的思考層面：
台籍海釣船有沒有蛇行、有沒有挑釁，記者看到了嗎？
唯一知道真相的只有現場的台日雙方吧？
台灣媒體、政客的民粹炒作，大家又何必隨之起舞呢？

另一方面，
在軍艦上待過的弟兄也都知道，最愛船的人一定都是正好在這條船上的人。
畢竟大家都想平安回家。因此既使對方船是紙糊的，也幾乎不可能去撞他。
因為一旦船艦遭受撞擊，海水湧入，有些損害不是出動個堵漏班就可以解決的，
返港大修事小，萬一自己也在海上失去動力那就更慘了。

所以我其實有點質疑台日撞擊的真正原因應該並不單純。再說到媒體所公布的錄影，
從角度、從速度、從航向、從海水流速上根本就無法做100％的判定；
又怎麼能確定撞擊的真正原因是什麼？

再講一句現實一點的真實狀況：船是沒有煞車的！
很多時候既使雙車停止，但還是可能被海水推著走啊！

所以撞擊的真實原因，日方究竟是主動還是被動；台灣方面有沒有挑釁呢？
等待解決的問題真的很多，在雙方調查報告出來之前，
小弟認為其中有幾乎有90％以上的是非爭議，都不是沒在現場的我們可以去指責的。

提出以上的問題也非偏袒某方，小弟認為，不管是什麼事情，
每個人都該具備「逆向思考」的能力。

希望大家可以理性看待這次的事件，祝大家開心！

(PS...因為該說的都說完了，所以此文發表將採射後不理態度，政治狂熱份子無需回應，
因為小弟很客觀地提出個人對此國際事件的想法，但並不想因為你們的後續回應被停權。
真想向日方報仇的朋友可以考慮我簽名檔裡的海戰遊戲：美軍潛艦與日軍驅逐艦的大對決！！)

PFG-1208
承德軍艦 帆纜下士



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可以退車阿..... :unbelief:
在開口笑的時候就遇到雙車退四(最大進四 退四)

帆纜下士你懂艦隊運動嗎.
真懷疑你有當過兵嗎..
2艘船在海上能靠那麼近..
如果不是有命令.
船靠那麼近的時候艦長就出來砍人了..

戰情雷達

海軍是同性戀大本營
上到下集體說謊掩護很正常

嗯 :think: :think: :think:

附議...

From Jupitor 看護工∼ :cool:



發言請尊重，並不要做抹黑的人身攻擊！
:flash:

其實日方的判決反而是他們自己人判比較重
如果台灣官員還看不清裡面的原因實在是沒有智慧
寧願丟掉台日友好關係
也要為了這點小事爭執
以後對岸打來就沒人要幫我們了
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日方艦長堤信行是依刑法第一二九條第二項的「業務過失往來危險罪」與刑法第二一二條第一項的「業務過失傷害罪」被送檢方；台灣船長何鴻義則被依刑法第一二九條第二項的「業務過失往來危險罪」送檢。

日方艦長堤信行與我方船長何鴻義兩人共同涉及的罪嫌為「業務過失往來危險罪」，將來若遭起訴後被判有罪，日本刑法的量刑為「三年以下的禁錮或五十萬圓以下的罰金」。

另外，日方艦長堤信行另涉及「業務過失傷害罪」，可能的量刑為「五年以下的懲役或禁錮、或者是一百萬圓以下的罰金」。

表面功夫做個樣子罷了 ,

不會吵的小孩沒糖吃 , 吃人夠夠 , 軟土深掘 ...

你這麼有智慧可不可以告訴我為什麼對岸打過來
日本會幫忙?
你把奈奈的圖當簽名檔擺這麼久
奈奈有到台灣幫你解決問題嗎 :laugh:

這是國家機密不能跟你說 :D