鐵馬限制多！未來須兩段式左轉　
 

記者:記者張書維、劉世森／台北報導

未來民眾想要騎踏車上路，規定是越來越多，警政署擬定了十多項交通規則，全都是針對鐵馬族而來，像是腳踏車騎士在經過馬路的時候，必須兩段式左轉經過斑馬線的時候，必須下車以推行的方式前進，沒有車燈反光裝備的腳踏車，晚上也不能騎。

闖紅燈、逆向行駛，像這樣騎在馬路上，讓人不禁替他們捏了一把冷汗，警政署於是擬定了十多項腳踏車的交通規則，最快在10月底就會出爐。警政署未來打算要讓腳踏車騎士必須像騎機車一樣，得兩段式左轉，另外，騎士穿越斑馬線道路，也得下車推行腳踏車，否則就得被罰。

不過，可不只這兩項規範，警政署還提出了隱形車道的概念，限定自行車在行經慢車道的時候，得距離停車格或是邊線一公尺內的距離行駛，但不會特別畫出車道，也就是說這一公尺到底有多寬，恐怕就得讓腳踏車騎士自己來衡量。

就因為距離實在太難界定，所以警政署也打算開放部分人行道，供腳踏車來行駛。除了這些行車的新規定，在腳踏車的車身上也將會有明文規定像是腳踏車沒有裝置前後燈，車輪兩側或腳踏板沒有黃色反光標誌，在夜晚也都不能上路。

一旦腳踏車駕駛違反這些規定，未來可能會收到300到600的罰單，雖然騎腳踏車的規定越來越多，不過卻都是為了行車安全，鐵馬族最好還是乖乖遵守！

台灣腳踏車跟行人有差嗎
逆向,騎在人行道,斑馬線很常見
兩段式左轉這種以後應該很好抓

:agree: 從以前小時候會騎腳踏車做上學的交通工具開始，就是一直遵守兩段左轉的規矩

原因無他，看過太多恐怖的案例，再加上，自行車的動力來源是自己的腳
我清楚我就算騎再快，也快不過機器驅動的大小車輛，所以為了安全
還是乖乖遵守各項交通規定

因為車越小，就越弱勢呀，犯不著拿生命開玩笑 :D

不想處處受限，還是開車吧（除停車問題）

看新聞有提到~要裝燈 沒裝晚上不能上路
機車都沒這樣規定吧?(謎之聲:有沒裝燈的機車嘛?)

要戴安全帽~~要是騎沒菜藍的車
上街豈不是要拿安全帽滿街跑?

就這兩點我很不以為然

只能靠外側的1公尺範圍內騎車還要兩段左直轉.不如透過斑馬線把車子牽到目標車道去.

這種規則下腳踏車在臺北市更像廢鐵了.

台北常看到很多騎鐵馬的阿伯 或學生 常闖紅燈 蠻目中無車的 :jolin: 撞到他 還可能自己要被人家告 :stupefy:

停車算是交通工具裡最大的問題.......

....
 

覺得很奇怪..
兩段式左轉....本來不就要這樣了嗎??? :jolin:

不然騎腳踏車還要跟汽車一樣直接轉??!!
速度這麼慢了還要直接轉..被後面汽車撞的機會很大吧..

這些本來就是要遵守的 , 對我沒差

不過隱形車道這就好玩了 , 我以後可不可以請警察杯杯整條馬路一公尺內大小車通通開單 . 拖吊啊~~ ^O^

覺得台灣的汽車駕駛人很糟糕
一條兩線道路已經把大部分的路都給汽車來開了
遇到塞車時映是要擠到最右邊形成三線道
然後就塞在那裡，阻斷了後面機車的前進
為甚麼台灣有這麼多汽車駕駛人都會這樣啊？

現在又規定單車騎在最右邊的一公尺內，
那是不是應該畫一公尺的線呢？