[新聞]造型排第四 安全列第五 國人購車 只要漂亮不要命
 

造型排第四 安全列第五 國人購車 只要漂亮不要命
記者:　王莫昀／台北報導

台灣車禍死亡率遠比歐美國家來得高，更是日本三倍，惟依據一項國內巿場調查顯示，但台灣車主買車時，除價格外，最重視的是車子性能、省油情況與外觀造型，車輛安全性在車主購買考慮排名上落居第五。

這項調查並發現，車主不但購買安全配備意願不高，還嚴重缺乏汽車安全知識，逾二成六的車主對車輛擁有的安全性能毫無所悉。

車禍死亡率 我為日三倍

依ＷＨＯ統計，台灣的車禍死亡率，比起美日等國都要高。在主要國家道路交通事故，每十萬人車禍死亡率上，台灣在二○○五年即高達廿點八人，相對高出美國十四點六人與日本的七人，都高出很多。

根據消費者研究機構東方線上一份新出爐的調查發現，台灣車主購買汽車時，安全性僅排名考慮因素的第五位，同時車上具備安全配備的比例也偏低。調查指出，這是國內交通意外傷亡率較美日等國為高的原因之一。

這項調查發現，車主在購買汽車時，前五大購買考慮因素依序為價格、性能、省油、外觀與安全顯見能用最合理的預算；消費者最大的願望是買到好看又省油的車，反而不是買安全的車子。

重視安全性 付款時退縮

有趣的是，車主雖表示十分重視安全性，當要掏錢付款時，購買意願卻低得可憐。

例如，調查發現，逾九成的車主認為車輛配備ＡＢＳ等輔助煞車系統對行車安全十分重要，另有八成六與八成的車主認為車輛應安裝安全氣囊與配備自動預縮式安全帶；也都有相當高的比例車主表達願意購買；但進一步詢問車主實際擁有或配備時，愛車上裝設有ＡＢＳ等輔助煞車系統者僅四成七，擁有安全氣囊者只有五成四，擁有自動預縮式安全帶者更少，僅二成一。

再以車輛配備安全氣囊來看，歐洲標準是要配備六顆，但國內平均車輛配備的安全氣囊僅一點四七顆。
東方線上指出，台灣消費者既把安全性配備放在購車因素第五名，只知其重要，不知其為何重要；相較於國外先進國家對駕駛及乘客安全的重視，國內不論消費者或是車廠都需要教育。

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1. 去年在看車的時候，真的覺得一般 1.8 以下的國產車，安全氣囊不是沒有就是選配，
這不知道是市場消費者的喜好決定了車商的車輛安全規格，還是車商讓消費者沒有選擇

2. 54% 的人有安全氣囊 <===> 國內車輛平均配備 1.47 安全氣囊 ，這數據怪怪的
3. 2005 年車禍死亡率 （每十萬人）： 台灣 20.8 人，美國 14.6 人 與 日本 7人，這點是
因為日本車比較安全嗎？ 還是有其他原因？

車子在好在堅固
對台灣人來說
也經不起台灣人開車素質的考驗

安全是從本身做起吧

酒駕亂開~~就算是坦克也可以被這些酒鬼開到爆炸~

科科

幾個月前有朋友想買車, 所以有研究過這問題
台灣人是真的不想花錢買安全氣囊...寧可要皮椅或DVD
Camry的入門車款沒有其囊...很多韓國進口小車也沒有
我那個朋友不動產總值接近兩千萬喔, 命挺值錢, 他還是覺得安全氣囊"應該用不著"能省則省

我覺得這項數據至少要跟另外兩個數據放在一起看才有意義，一個是車禍發生率，另一個是發生有人員傷亡之車禍時的致死率，否則可能會被誤導。

像日本車禍死亡率那麼低，有可能是日本人開車普遍守規矩或交通規劃完善，所以車禍本來就少，車禍少了，死的人也就自然不會太多。

為什麼不說車廠黑心，國外相同車款有的配備，到國內就變了樣......

一切都是$$決定一切,有那本事誰不想買B V L等牌
重要在駕駛習慣...台灣人習慣再好的安全裝備也沒用啊...

不過台灣車子實在不耐撞,隨便一撞引擎蓋就開口笑.....那種撞力對人體還承受的了,那種潰縮也做的太誇張了

在台灣當你想買一台至少有兩顆安全氣囊的車子，

都一定要附掛：

1.比你家裡電視功能還多的影音系統

2.看到煩的核桃木

3.一年開不到幾次的天窗

4.看來很熱血實際很俗的內裝

5.外型很炫，卻沒有實際功能的空力套件

6......

基本上都是該車款的最高等級。

大家又不是很有錢，有誰能這樣花呢？

如果有一台車擁有基本的配備，加上2顆安全氣囊&該有的安全防護(ＡＢＳ，自動預縮式安全帶......)，

我會買，因為上面所說的那些附掛配備，除了自行改裝天窗會可能有安全上的疑慮，

還有那些不能事後自行改裝？

但是安全氣囊&其他安全配備，不是一般人可以自行加裝的。

我想請問一個問題
能不能車子買好後跑去車廠說幫忙加裝幾顆氣囊

這東西可以這樣裝嗎?

我想這篇不是新聞.是廣告....