台灣最大空汙來源是機車???
 

正在聽廣播的人可以轉到ICRT去聽一下....什麼老虎牙子的台灣有氧健康協會在節目

上大談台灣空汙問題....說明該協會是為了減少機車數量為目標，以達到降低溫室效

應現象~!@#$%

個人感想是.....如果有Call IN電話，我一定打進去罵他腦X!! :flash:

不知道台北的居民們有沒有注意到，近來烏賊車的數量超多，政府設立的機動排氣

檢驗站猶如空氣般，路上煙霧彈滿街跑，每天出門從沒看過有減少過，就連大型交

通工具公車也一樣，不知道跟油價飆漲有沒有關係，最近的公車幾乎都會噴黑煙!!

台灣這些自命清高的什麼協會，難到說話都不會臉紅的嗎??一人豪華座汽車滿街跑

，不知道這些協會的人要不要來親身體驗一下，來個市區一日遊看看:tu:

不只他們這樣說吧
雖然機動車輛的污染不是唯一
但是台灣的機車數量確實是很多
尤其是市區
而且路上的機車的速度有很多都是比汽車還快的
就像一個芝麻掉在麵包上看起來不怎麼樣
可是一整瓶灑下去整個麵包都會被蓋住
再說政府沒做為也不是一兩天的事情

以個人污染力而言
開車的最污染地球了

很簡單的計算: (都用最大宗的四行程引擎為主軸)

1. 機車的 CC 數 = 100-125

2. 汽車 (自小客) CC 數 = 1600-2000

所以一次排放廢氣假設污染量很接近的話, 機車需要引擎轉 10-15 次才能抵的上一輛汽車.

所以如果想要減少廢氣污染, 管制汽車一輛的效果比管制十輛機車有效.

可是負責行政/評估/坐辦公桌的多半都是汽車族, 當然不會說管制一輛汽車效果超過管制十輛機車...

以一公升可跑的距離來算的話呢

他們的觀點是台灣機車很多，
因此是最大的污染源，
不過今天假如台灣沒半台機車全都是汽車的話呢?(每輛都是1600CC以上....)
這時是汽車會最大污染源還是機車............，
到時候汽車所造成的污染200%保證比機車高，
而且也因為一出門就是塞車的狀態，
光是每輛車怠速所造成的污染以及汽油的浪費將會是同等數輛機車的好幾倍........。

也許機車不是空汙的罪魁禍首
但是它也是污染來源之一
這點無庸置疑

沒事不亂轉油門
該關掉引擊就關掉
多保養車子
真的路不是很遠就不要騎車
這點我想每個有車的人都應該做到

光污染不講 一個人開一台車 一個人就要佔掉馬路那麼大一個位置 看來影響的不止是環保而已哦

烏賊車可以檢舉~
有沒有用我就不知了
之前有檢舉過一台很扯的...

http://polcar.epa.gov.tw/public/pub1.asp

一人驕車滿街跑~來內湖園區下班時看就知了
十台有九台都這樣 凸=.=凸

說真的
台灣機車是全世界最多的國家這點無庸置疑
每次外國觀光客來台灣的第一印象就是機車好多
別說污染
光機車所帶來的車禍傷亡就不知比國外多多少了