好久沒看到硬皮鯊在路上奔馳了..
 

我記得硬皮鯊差不多是我國高中的時候開始流行的..
當時日本鯊登陸..台灣掀起渦輪車狂潮...在陸上隨時都能看到鯊魚轟轟跑過去
伴隨著洩壓閥極為高亢的聲音..不知道有多少年輕朋友當時像我一樣為之震撼..甚至列為出社會後第一個目標...
玩車的人都知道..北鯊南馬..北部硬皮鯊..南部霹靂馬(S20DET渦輪引擎)
自從鯊魚霸佔高速公路以及快速道路後..北台灣的街頭賽車也開始有了區分
以前重改喜美通吃的情況不復見..轉而分為山路喜美..高速鯊魚..兩者分流..
而鯊魚確實比喜美"趴"..比較容易把到妹..在鯊魚正紅的年代..美眉出去玩挑車子座..連bmw3系列都看不上眼..而寧願去坐鯊魚..更遑論喜美..通常只能分配到載肥妹(後座進出不易常常肥妹還塞不進去...)可以想見當年鯊魚的風靡程度
所以後來很多玩車的朋友也是脫手喜美轉入鯊魚的行列

接著鯊魚在何時達到高峰..答案是99年還是00年吧..大慶導入鯊魚國產化..一台不用百萬的超跑配合當時超容易申辦的信用卡現金卡..把鯊魚的能見度推到了極致
此時鯊魚車隊眾多..光是北台灣就有2.30支..落入6號半以上渦輪的超重改鯊魚..甚至海放911gt3...此時還出現各種改法..例如修改差速器分配..將鯊魚改成前35後65近似後驅車的比例來上山與喜美爭戰..或是落入EJ25系列引擎等等..真是國產改裝的黃金時期..多少台灣改裝.代工廠都是這個年代業績突飛猛進..技術上也逼近日系水平..

近幾年隨著高油價以及信用卡緊縮..社會新鮮人薪水大降..以及新款日規鯊價格逼近120萬
路上的鯊魚已經幾乎消聲匿跡...以往開車在路上隨時可聽見的洩壓閥聲浪以不復見.
不知道還有多少人的夢想依然是購入一台手排硬皮鯊..享受2.3檔讓人身陷椅背的強大推力
雖然已經購車多年..但是偶然看到老鯊魚在路上奔馳..勇猛不減當年..心中還真是有股悸動想要買一台來圓夢呢 :like:

大概都變成軟皮鯊了吧:laugh:

除了站長的之外

喝98跟喝水一樣，想開硬皮鯊油錢要先準備好!

說到硬皮鯊
現在路上都沒看過EVO在路上跑

不過假EVO 卻很多 :laugh:

以前當兵的學長騎車載我回營區的路上
當時有一台紅色的EVO停在我們旁邊等紅綠燈
當時我們還不是很在意(以為是假的)
當那EVO用極快的速度駛像我們前方時
看到了車尾正版EVO7的LOGO
當時我跟學長才驚訝的大喊是EVO耶 :eek:

是有減緩許多
但屏鵝公路每到假日半夜還是可以看到幾十隻 雖然說是沒有之前那麼誇張
盛旺期 讓我想到6年前
某一禮拜五的半夜 朋友說有雜誌要採訪一台K8有換引擎(忘記型號)跟鋁圈等 等(朋友有再改車)問我們有沒有興趣要不要去看 當時血氣方剛 當然異口同聲說好
車開到戰備跑道 (相信南部人都知道這條道路)真的大開眼見 戰備跑道路上兩側停滿了改裝車 路上還有改裝車在環繞咆哮 路上都是硬皮沙 EVO 4 .5 6.代的 跟喜美 等等 大約60幾台
一路上聽到渦輪吸氣 洩壓 噴十點火聲音 只不過不到10分鐘 前對車發現警察出動 大家開始澇跑 那條路上60幾台車 酸的畫面 到現在還記憶猶新 :D
抱歉辣NPNT :laugh: 再讓我想起日系車盛行錢之前是BMW 保時捷 等的進口車在南部跑

也許當年路上狂飆的硬皮鯊主人,在一陣休旅車大行其道之下,已改為低調的Forester,legacy或是outback!

聽說目前台灣賣最好的Model是Forester.

2.5XT with AWD , 230P , 超大天窗只要130W左右!

樓主想換車嗎? :D

南部這邊很常有LANCER澇4G63引擎
還有那種切頭的 把LANCER的前半部切到焊接EVO的前頭 雖然說鋼筋強度會降
可還是有車主願意 :jolin:

也不是說想換..只是覺得現在台灣改裝車界跟幾年前變異真的是蠻大的.
98降回25元我會考慮買台手排鯊來圓夢吧=.=...至於Forester我看過了..
不常跑郊外的人..也許還是掀背車比較實際..省油.性能掀背也不賴.
樓上的一定是個好爸爸XDDDDD