一直很好奇的兩個問題...
 

炎熱的夏天到了，雖然說最近常常在下雨，有一次突然就想到一個問題

一
人體的溫度大約36、37度
夏天的氣溫大約30度
明明氣溫還比人體的溫度低
為何卻覺得熱到快要爆炸 ?

二
超音速戰鬥機的飛行員會聽到自己所駕駛的戰鬥機引擎聲嗎 ?
會這樣問是因為戰鬥機的引擎在後面
當戰鬥機的速度超越音速後
後方引擎的聲音來不及傳到前面飛機就已經離開當時所在的位置
不知道是不是真的如此 ?
那飛行員會聽到什麼聲音 ?
風切聲 ?
自己的呼吸聲 ?
還是什麼都聽不到 ?

夏天的室外氣溫大約30度?...好像沒這麼低耶?!
我宿舍室內溫度都可以上到32了...

一、照你的說法
如果進入三溫暖的話
人大概要死了
因為那裡的溫度應該都在40度以上
二、應該聽得到
因為聲音也會從飛機上傳到飛行員的耳朵

1. 熱的感覺跟溼度有一定的關聯, 三十度再乾燥的地方不一定會覺得熱, 身體流汗蒸發的快所以帶走熱量也快. 至於為什麼人體溫比環境高還會覺得熱.. 畢竟人是恆溫動物, 再來就是習慣的問題了.

2. 理論上超音速應該是聽不到後方引擎的聲音, 但是也別忘了機器本身也有傳聲功能所以還是會聽到. 再來飛行員頭罩也是有隔音的功能....所以聽到不大聲吧.

第一個我大概知道

其實你覺得熱是因為天氣熱你就要散熱
散熱的過程會讓你的身體流汗(流汗不是要看到汗滴才叫流汗 身體隨時都在發出水份 只是快慢問題 快的話就有汗滴)
然後就讓你的身體黏黏的很不舒服
所以天氣熱我們覺得不舒服
是因為流汗的關係很不舒服
不是因為熱

還有至於為什麼身體36 37度
而室外 30 幾度會覺得熱呢
一般來說那是因為台灣的天氣太潮溼
太潮濕的話熱氣會很難揮散
冬天反而容易濕冷....

我覺的, 就如同你在速度 300 公里的子彈快車車廂裡丟球出去一樣, 你丟時速 10 公里的球出去, 其實是 310 公里的球, 只是你在相對速度上, 所以感覺只有 10 公里.

假設飛行 1 音速的飛機, 引擎和人都是以 1 音速前進, 你和引擎是相對時速 0 的, 所以聽的到有聲音...

純用想的....

第一各問題麥克大回答了,我幫回第二各吧!!
這各要牽扯到相對速度和慣性定律,引擎出聲的速度要加上戰鬥機的飛行速度
所以比戰鬥機本身飛行的速度還要快,飛行員當然聽的到!!
像你坐在高鐵300公里上往你前方丟球(若球速是100公里好了),那球速度疊加後為400公里!!
所以球會飛向前,比車速快,沒把慣性定律考慮進去的話....球丟出去應該是直接往你身上砸 :jolin: :jolin:

引用「慣性定律」或許可以尋求一個合理的答案, 但是.....
慣性定律是對「有質量」的物體才有意義, 「聲音」也有質量嗎?

另外, 為何飛機的頭等艙, 都安排在引擎前方, 而不是後方?
有沒有人比較過: 搭飛機時, 坐在引擎前方的座位, 是不是比後方的座位, 要安靜許多?

(當然, 座位噪音的差異, 可能要「很前方」來跟「很後方」相比, 才會比較明顯)

若飛行員相對於發動機的速度超過音速
則飛行員聽不到發動機的聲音
對發動機而言
飛行員是靜止的
不論戰機是否超音速
飛行員都聽的到發動機的聲音

對客機的乘客而言
離發動機越遠
聽到的發動機聲音越小

我的觀念跟-HY-大大是一樣的
對發動機而言是靜止沒錯
但是對"發動機所發出的聲音"而言並不是喔

一般客機很難感覺得出來，距離不長而且速度也不快
有沒有隔音設備也有影響
不過理論上來說是會有差吧
前方和後方都跟發動機差10公尺好了
飛機行進時，前方的人聽到的時候音波已經傳了11公尺
而音波是會衰減的，當然聽到的聲音會比較小
相反的，後方的人會比在靜止時聽到的還大聲
因為人在前進，在音波傳9公尺的時候就聽到了
(以上數值只是假設的)