這樣算機車裡的CDI有問題嗎?
 

想請問版上的各位

小弟的GTR在冷車時候很難發.

例如:電發之後馬上熄火.再電發會沒有反應.必須要加油門.
如果成功電發.Slow非常的低.低到快熄火.然後才慢慢的回到正常的轉速
曾經有過在停紅燈時候因為熄火.結果電發完全沒反應.必須要轉key

就算Slow回到正常的.也會有不穩的感覺.類似1大3小這樣..

然後小弟有先去給調過Slow跟混合比.當天小弟把車架起來發動

想試試看Slow穩不穩..結果突然自動熄火..囧rz

車子也變得異常耗油.一樣的距離.車主的重量大概差距在5-10公斤左右

小弟的朋友是SV MAX 小弟是GTR.結果小弟都快耗掉半桶.小弟的朋友還沒到半桶的一半

想請問這大概要抓哪個地方的問題呢..因為小弟這邊的老闆也不敢確定是不是cdi掛掉

後來有找了另一台GTR來做交叉測試..小弟通過自動阻風門的插座在電表上顯示12點多.

但是那台交叉測試的GTR也才11點多...這樣是不是代表有什麼問題呢??

或者是有什麼方法能夠測試出CDI是否掛掉...

先謝謝各位了!

CDI壞了!
我三代勁戰CDI壞的時候也是這樣
因為不會控制阻風門，造成異常耗油 待速又不穩
保固期內趕快送修吧，不用錢的。我就是好死不死
剛好過保...乾脆直接上改裝的CDI 不再用原廠的...

自動風門控制出問題…　　　　　　　　　　

我也覺得CDI故障機率最高，再來是阻風門，
不過阻風門有問題應該是怠速超高轉，轉速下不到正常狀況，
樓主的情形，怠速低又不穩，不好發又會熄火，通常是CDI掛了，
因為CDI是控制點火時間的...