手排問題
 

大家好

我駕照考手排
車子買自排
有些問題不太瞭解
想請教一下

1.
各位在停紅燈時
會排到空檔嗎 ? (我會)
為什麼 ? (煞車變輕)
這樣會對排檔組造成影響嗎 ?

2.
各位在塞車走走停停時
會改用D1/D2檔嗎 ?
這種狀況怎樣開會比較省油 ?

這算什麼手排問題.............................. :jolin:

1. 我也會, 總不好扭力轉換器卡著一直想進檔吧!? 進N檔震動會小很多.

2. 沒有必要, 頂多OD Off, 就是不要進最後一檔, 以4AT為例, 最後一檔很超比, 所以叫做
Over Driver, 並不是超車的意思.

所以走走停停沒必要進到OD檔, 但是一些自排電腦都在2500rpm左右換檔, 不小心就進最後一檔, 避免他自作聰明所以OD Off.

3. 我這麼認為, 以目前國產車多是4AT為例子, 很難省油到哪邊(特定車款如Altis 1.6J除外), CVT油耗更刺激(看看三菱!!!!!)
夠水準的是本田的Civic 8(5AT), 更上去都是進口傢伙.

要省油, 除了慎選車款, 駕駛習慣很重要, 我兄弟也可以把Civic 8開到1L/7.5km....... :jolin:

那叫真空輔助煞車

當你油門放開不踩時 利用節氣門的吸力 節省腳踩煞車的力量

可以在車沒發動和車發動時踩煞車試看看

謝謝各位的解說
我最近的狀況很糟糕
常有無意中表達錯誤的現象
請不要見怪
謝謝

再請問4AT, 超比, over driver是何解 ?

4AT, 四速自排.

超比檔: 齒輪減速比很大的檔, 巡航用, 比方說5MT的超比檔就是五檔, 舉個例,
四檔時速100轉速4000rpm, 到五檔同樣的時速轉速降至2500rpm, 五檔就是超比檔,
在自排裡, 因為很多車僅有4個檔, 四檔跟三檔的落差極大, 四檔就是超比檔.

Over Driver, 就是超比檔.