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- - 台灣海峽蓋跨海大橋的可能性 ? 或是海上高鐵 ?
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台灣海峽蓋跨海大橋的可能性 ? 或是海上高鐵 ?
目前最長的跨海大橋是在加拿大愛德華王子島
約13km 看這邊 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F...%B5%B7%E5%B3%A1 最短約122km 各位覺得有可能嗎 ? 海底隧道和跨海大橋有那些主要不同考量 ? 安全性 ?成本 ?維護 ? 如果某路段遭到破壞 會有什麼嚴重的後果 ? 有所謂海底或海上的火車實行嗎 ? (海賊王裡的不算) |
附上台灣海峽地形圖
http://www.ncor.ntu.edu.tw/tsnow/observe/elevation.htm 北部支線海深約100m 100公尺的巨大水泥柱當橋墩 一根造價不知道要多少台幣 |
光是你要克服風力和黑潮的問題就很困難
也許可以 但是那大概是未來科技比較可能 成本考量不如弄飛機或是航輪比較便宜 |
個人還是會選飛機,要是塞車在跨海大橋上,汪洋中的一群車
要是塞在隧道內,密室恐懼... |
哈............很適合對岸人民習慣的構想阿
:flash: :flash: :flash: 要蓋出最長的跨海大橋 哈哈哈 |
身為一個土木工程師 可能性是零
我這樣講好了 沒有政府許可 你在你家後院插跟竹竿都是不可以的 |
台灣和大陸最近的距離是在台中,距離約96海哩,那麼長的橋怎麼蓋,台灣海峽的東北季風不要說橋受不了,就連人在上面也會吹的遠遠的,就像青藏鐵路一樣,土質不適合建鐵路卻找很多方法克服,理論上說安全無虞,實際上卻危險重重,如兩岸要蓋這個我覺得安全性有多高??海底隧道或許安全些,但整個工程也是困難重重,總之這是不容易做的工程
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為什麼要蓋台海跨海大橋??中國要支付全部的建造費用嗎??
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你以為中國會這麼好心做這種建議嗎
請用軍事考量看待這件事情 |
要建的話大概和高速公路一樣,建個收費站收費,理論上當然就是兩岸各收一半的建造費用,當然無論是海底隧道還是大橋都是很有它的價值和經濟效益的,但相對的危險性也大很多
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