自排車駕駛有感
 

因為,

http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=692470

所以, 到2/12車修好前都要開老爸的Sentra180上班, 這對很久沒開自排車的我而言,
的確是很大的挑戰. 連我老爸都說,

"飆車族! 會不會忘記自排怎麼開?!?! :laugh: "

開了兩天, 我的心得..........

1. "對車不能掌握檔位等於不能掌握車!"

先提一般減速, 我開車幾乎85%以上的減速都是跟趾退檔補油, 也就是用引擎煞車來輔助, 可是自排沒有這種東西啊! :jolin: 很多時候只能長踩煞車, 這對很少長踩煞車的我來講真的是很難習慣! 後來我改成煞車後將O/D off, 結果還是沒啥差異! :stupefy: 加速的時候也一樣! 總要踩個很用力才會自動強迫降檔, 等他降完那種加速也沒啥意義了!

2. "自排車的煞車系統一定要勤加保養!"

自排減速幾乎都靠煞車, 除非是有固定檔位模式(手自排), 不過因為扭力轉換器影響, 就算是固定檔位模式, 那種引擎煞車微乎其微, 這時候煞車就掌管了所有的減速動作. 一樣的狀況,
手排五退四跟趾, 四退三跟趾可以降到時速60km/hr, 而且只點了兩次煞車, 而自排卻是長踩, 這對來令片的抗熱性及耐久性都是很大的考驗! 再者, 在上述的狀況再加速, 手排很明顯的快太多!

3. "自排車在山道或多彎路面, 開不到節奏!"

我的上下班路徑都是山道, 平均過彎時速慢10-15km/hr, 因為進彎減速的pace根本無法掌握! 出彎加速更是慢到一個不行!

結論,

自排車跟駕駛樂趣, 無法掛上等號. :think:

習慣問題......................................................................

檔位問題跟自排程式有關係.
有學習性的程式會依照主人的習慣給予應有的檔位,可能車子之前不是你開的,所以程式紀錄的是父親的習慣,現在換成你開,當然一定水土不服:D
當然,有的車子的自排設定就很濫,做不出下坡檔煞,超車是否該降檔,要降幾檔等.
像我開的車,老爸拿來開開看的時候,坐在旁邊真的超級痛苦 :cry: 頓挫連連,加上煞車習性不一樣,開啟來像毛毛蟲 :jolin:
當然開沒幾分鐘,老爸就受不了了,換我來開:D

我跟你也有一樣的習慣困擾!
因為打從考到駕照到現在也快8年了... 在我還沒去買車之前, 都是開手排車!
家中的另外三台車也通通都是手排打擋, 雖然科技在進步, 人門駕駛車輛越來越方便安全!
不過手排車還是不能夠被打入冷宮甚至淘汰掉~ 在傳統最直接的動力傳送,也兼顧到省油.
姑且不論市區道路駕駛上難免會腳酸疲勞之類的! 但是在快速道路或是郊區山路中, 能夠以自己的感覺去操控車輛,這是自手排或手自排都比不上的.

自排的FF可以玩抓LSD的感覺.

沒錯.. 近十年的自排車都有學習程式在... 都能配合車主的習慣去"學習"出配合的換檔模式..
當然這個學習程式未必都寫的好啦 :laugh: :laugh: :laugh:

家裡兩台車都是自排車(老媽開的LIATA跟我開的CV3 :laugh: )，每次只要LIATA給我開個一兩天後，我媽都會說"每次車只要給你開過，都變的比較會跑" :laugh: :laugh:

自排車或許比不上手排車這麼有駕駛樂趣，畢竟檔位操控權不在駕駛人身上，但是換個角度來想，這就變成是駕駛人去配合車子，是另外一種"被虐的樂趣"? :laugh: :laugh: :laugh:

目前國產車哪台有LSD?!?!?............ :stupefy:

自排車也是可以引擎煞吧

有這麼~~~嚴重嗎:D

順便請問***長
要做跟趾動作，煞車和油門是不是要改過啊?
因為一般手排車沒改過的話(新車型or跑車級的我不清楚)要做跟趾動作很不方便也:shock:

還有一般在路上行駛，假如檔位在四檔碰到紅燈
正常人的動作好像都是把速度減慢後直接打到空檔
不會從四->三->二這樣一直降(包括小弟)，因為覺得一檔一檔降的話好像比像傷引擎說(前題是不會做也不方便做跟趾退檔補油啦:ase)

2個小問題請教武器完好無損的***長~~~:agree:

找不到..原來我以前玩的很高興的東西不是LSD.