請教該換整支避震器還是換減震筒就可以了?
 

自己上班上學都常走中二高中彰
二高交流道的設計, 以我常走的路線來說, 大多是大幅度的右彎居多
因為多是一個人開車, 所以每次換了避震器之後, 沒多久左邊的避震就開始有點"沒力"
每次下交流道或是走右彎的時候, 側傾的狀況都蠻大的, 就算是以 40-50 的速度
車子還是感覺偏的蠻嚴重的, 而右邊的避震狀況一直都還可以

想請教的是, 這樣的狀況, 在右邊的避震器還堪用的狀況, 我是否只需要更換左邊的減震筒就好, 彈簧就不需要換了?
小弟的車子是 92 美規4D K6, 沒有防傾桿, 也沒有加裝拉桿

減震筒最好兩邊一起換掉,否則容易兩邊不平衡,另外新的一邊也很容易再度故障,本田的減震筒很便宜,最好是兩隻整組甚至於四隻整組都換掉,這樣才不會影響操控性~~

如果換減震筒後 , 開沒一兩萬公里就軟掉 ,
一是筒子品質問題 ,
二是常走 Rally 路面 ,
如果以上都不是大問題 , 考慮底盤都整個換掉吧 ,

卡美也是剛買台 93 美規 K6 ,
後邊左右兩側車身高差有三四公分 ,
減震筒看似半新 , 應該不是問題 ,
狠心整個後邊底盤都換掉 , 終於兩邊均高 , 過彎也安心一些 ,
而且很誇張的是 , 似乎前手開近 20 萬km 都沒換底盤 , 有一兩根連桿 彎曲得誇張 :flash:

換了避震器無效的話就該從底盤或車台下手~

話說我的98年k8開了24餘萬公里.....前些日子(算去年)在大樑上裝上A柱拉桿後~感覺車子的操控又年輕起來了~轉多少就彎多少`收多少就回多少..比較不軟腳了 :agree:

在大梁上裝A柱拉桿, 大昌大能否說明一下嗎 ？ :p
是葉子版拉桿嗎?


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我對底盤結構不是很了解,名詞也不是很清楚, 不過後面底盤(避震器以外)的組件部份大部分已經換過
有一個最大根的支架連接車身本體的部份中間的橡膠也換過新的
可能是修車廠組裝品質不好吧
避震器我是沒有選擇牌子, 直接用所謂台裝原廠普通的那種
Rally 路面 .... 這個我是沒有這樣子摧殘這台車啦 ...

剛換新的避震器上去的時候, 車身兩邊是等高的, 所以我想應該不是底盤問題

YES! :agree: 裝上去立即去拐的灣就馬上有種返老還童的感覺 :like:
尤其是越老越操的車.在裝的時候很難裝(因為車台經過一定的時間或操駕.一定會有相當的�**�)..像我的再裝就必須用千金頂由下往上把車台給頂正.好讓三邊位置的螺絲孔對到正確的角度 :ase
但越是難裝的車子~裝好後感覺越明顯..

意識圖：