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Steven Weng 2006-10-19 01:09 AM

逢甲大學捐贈F-104G儀式
 



2006.10.18 逢甲大學校長劉安之與美國國際古典飛機航空博物館總裁Mr.Roger Kelsay,共同簽訂捐贈合約,將這架F-104戰機捐贈給該博物館永久典藏。

此架F-104G戰機,編號4420、序號62-12699,為美國洛克希德公司所設計,加拿大Canadair公司生產,初期由美國提供丹麥空軍(編號R-699)使用。民國76年空軍「阿里山10號計畫」以F-5A戰機向丹麥空軍交換,並編入2聯隊11大隊使用,做為空軍悍衛空防的主力。此機在空軍光榮的除役後,於民國86年7月31日贈送給逢甲大學,做為航太系「航空工程概論」、「航空工程實驗」、「噴射推進」、「航空與太空」等課程教學用,並支援「國科會文教處大眾科學教育」、「太空科學研習營」等活動,比起那些淪為廢鐵賣出的除役飛機要好的太多。

當逢甲大學科學與航太館完工啟用後,因為空間的關係無法擺設大型飛機,才將此機由室內移往戶外展示;美國國際古典飛機博物館得知消息後,希望能將此機做永久保存,展示於美國,並讓世人了解F-104在中華民國空軍的偉大歷史。在獲得空軍同意後,將此架戰機轉贈美國國際古典飛機博物館,讓這架除役飛機,能有最佳的歸宿。


該博物館官方網頁
http://www.classicaircraft.org/index.html


小弟所拍攝的圖檔都在網路相簿中
F-104G




光之傳承者 2006-10-19 01:27 AM

這台視俗稱的寡婦機嗎????還是是另有別台呢???

sidewinder 2006-10-19 01:31 AM

寡婦機應該是U2
不過104也差不多了啦

morphine0821 2006-10-19 01:39 AM

引用:
作者sidewinder
寡婦機應該是U2
不過104也差不多了啦


空中鐵棺材 寡婦製造機
維修有時是拚裝出來的
F208(二台拚裝) F312(三台拚裝) ............ etc

a162158 2006-10-19 01:45 AM

轉貼
全世界使用F-104十餘國中只有美國 巴基斯坦 台灣
曾於實戰中取得戰果

1965年美軍一架由飛行員史密斯駕駛的F-104C執行
東京灣空巡任務!導航系統故障誤闖中國雷州半島
被共軍MIG-19 擊落!飛行員跳傘被俘!

1960年代印巴衝突期間!巴基斯坦有約12架F-104A
曾擊落包印度自製納式 法製神祕式與蘇製SU-7等多架
戰機!但F-104A也至少被MIG-21幹掉四架!

1967年一月十三日台海最後一次空戰!
我軍一架RF-104強行進入廈門偵照!戰術脫離時被
共軍一批MIG-19 追殺! CCK緊急起飛四架F-104G
雙方接戰! 胡世霖駕駛編號 4344 及石貝波 4348 之 F104G
各自發射一枚響尾蛇擊落敵機!
返航
但一架F-104沒回家! 有三種說法
1 機械故障墜海
2 被老共MIG-19 擊落
3 本說法有點對不住空軍前輩石貝波!看看就好
當時石貝波因地勤因素延誤起飛!
加入戰局時台海天空一片混亂!
有流言謂 誤擊友機
前兩年還得知石先生於復興航空飛ATR-72 !
美商洛克希德公司前兩年於台灣F-104星式戰鬥機
除役典禮時 曾頒贈空戰英雄獎牌給予石先生
算是另一種型式的平反吧!
後記
97年F-104G於除役前於新竹基地飛行表演!
筆者看到F-104 那一把老骨頭還飛 高速鑽昇科目
聽那 J-79 引擎特有的狼嚎聲........感動莫名

光之傳承者 2006-10-19 02:01 AM

當兵的時候軍中看某一本書裡面再講一個飛官...代號叫老師...好像就飛這個的...不過不是因為這台死的...看了那本書,真是令我想要從軍報考官校...軍中的書真是可怕....

aero2000 2006-10-19 09:18 PM

學校的104要走了
實在很可惜
不過老實說 希望他去美國會有好下場
因為學校根本不重視
棄之如敝屣

而且全校也只有我跟助教還有一位學弟會開座艙
現在飛機要走了
就沒東西拿來炫耀了

Dragon cat 2006-10-19 09:37 PM

這架飛機停在哪裡我還沒看過...

abowln 2006-10-19 09:38 PM

引用:
作者aero2000
學校的104要走了
實在很可惜
不過老實說 希望他去美國會有好下場
因為學校根本不重視
棄之如敝屣

而且全校也只有我跟助教還有一位學弟會開座艙
現在飛機要走了
就沒東西拿來炫耀了

當時只知道它停在航空館
都沒瞧過

4G63 2006-10-19 10:03 PM

台灣有沒有BF109阿
我好喜歡二次大戰的飛機喔
二次大戰飛機都好迷人


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是07:08 PM.

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