剛剛看到Mobile01討論說'為什麼臺灣的進口車特貴呢?'
 

http://www.pcdvd.com.tw/newthread.php?do=newthread&f=12

某些人的觀點還不錯

轉述某些人的話

levis501tw

其實一般而言，稅愈少的地方，貨物的流動愈容易，人民反而愈有錢喔。人民愈有錢，經濟愈發達，政府總合收的稅也會更多。

稅是政府收的(有沒有做有效的運用?還是又拿這些錢來補貼財團及給立委包工程??)，但成本是人民支出的，不是國外車廠支出的喔，這點要搞清楚。但是假若人民愈來愈沒錢，政府就算稅定得再高也是愈來愈沒錢而已。..................

假若稅很低，進口的方法很簡單，門檻很低，誰都可以引進各式車種，代理商就無法壟斷。價格就會下來了。

香港汽車市場小，但汽車比台灣便宜非常多。就是因為公平的制度。

但總體稅負 台灣幾乎是世界最低了

香港幾乎任何產品都沒有關稅吧
不過 汽車牌照很貴
比車子本身還貴
計程車牌更貴
好像一台計程車連牌幾乎要 200多萬台幣

那台灣永遠都不用自己創造產業了!
農林漁牧都死吧!

我想，還是多少有點要保護國內汽車廠商的環境吧
好不容易出頭天，但是也是以外部設計為主
內部設計，相信台灣還有很長的路要走
一輛車子，可是一個國家機械工藝的表現

貼錯link了吧? :jolin:

汽車價格下降，因此不管有沒有需要，阿貓阿狗都買台車來開，於是台灣的交通大爆炸，空污超嚴重....

到時大家又來怪政府：...哪個哪個國家交通多順暢，空氣多乾淨，這都是因為那個國家制度好呀...


我覺得...要嘛車價給它很高，要嘛牌照稅給他它很高，要嘛燃料稅給它很高，要嘛停車費或通行費給它很高...總之一定要在某種層面壓抑車輛數目成長...

有關汽車的一切費用都降低，對地小人稠的台灣一定會是大災難...

因該是你會錯意了~
並非將汽車價格下降而是將進口車的價格降低讓人民取得更高品質的車輛
家中長輩在十餘年前1美元兌換27台幣的年代買了一輛美國報價約15000的車
到了台灣後卻花了約75萬台幣辦到好而近年來台灣加入WTO原則上關稅會越降越低
以當時的圖表來看汽機車的稅率到了第十年必須符合他的規範與其他會員國相同
現在時間也過了一半了原本稅率因該是越降越低但是車子卻是越來越貴