請教關於汽車馬力的問題！
 

請問大家，同樣兩台都是1600cc的車，一台馬力106匹，另一台只有88匹，兩台都開在時速100km的話，是不是馬力大的那台轉速會比較低？這樣的話是不就比較省油(假設兩台重量一樣)？
謝謝大家！

理論上是,不過馬力大的通常轉速都比較高
如果檔位沒配合.......如五速,或無段變速變速箱,油表也不會多快樂

是看變速箱吧
:flash: :flash: :flash: :flash:

主要是要觀察引擎的 "油耗曲線" (Fuel Consumption Curve) 與 轉速的關係~ :ase



通常, "省油" 與 "馬力" 成反比~ :D

1600cc 88匹會不會太沒力了?

是柴油車的話, 就有可能........ :)

可能是馬力的單位不同吧!! :ase

德制馬力 (DIN)
日制馬力 (JIS)

http://www.okcar.com.tw/web/faq/faq...pe=4&faq_page=1

馬力

馬力HP ( Horse Power ) ，簡單來說就是一匹馬的力量，在機械交通工具未被發明之前，人類對馬的依賴無所不在，因此人們總想知道在馬兒究竟有多大的能耐，於是大約200年前，英國人找了一匹馬來作測試，想測出馬的力量，測試的輔助器具還包括一組滑輪，以及一個重達1000磅的物體。測試的結果，在馬的強力拉行之後，該物體上升了33英尺，經過換算後得到一個數據，這匹馬的功率約550磅英尺/秒，從此馬力一詞被沿用至今。馬力的單位，可分為德制馬力kw ( DIN ) ，美制馬力 ( SAE ) ，以及日制馬力 ( JIS )，且由於公制與英制的不同，美制馬力是以ps / rpm 表示，而日本與我國同是公制國家，因此以ph / rpm表示，至於德制馬力則是以kw / rpm表示。假設三款不同計算單位的車子，都擁有100匹馬力，那麼德制馬力大於美制馬力，而美制馬力又略大於日制，但三者之間並沒有一定的公式可以換算，曾有人發明換算公式，但是因為出現誤差，所以尚未被普遍認同；此外，前幾年歐盟成立之後，歐盟也制定了( EU )，作為馬力的測試標準，成為第四種馬力計算單位。 RPM ( Rotary Per Minute ) 意指引擎每分鐘轉速，所謂的引擎轉速其實是曲軸的轉速，當油門加大，車速加快時，轉速就會跟著提高；每部汽車的儀表上都有個轉速表( 少數高檔摩托車也會有 )，轉速表上的紅線地帶，稱為紅線區， 也叫做超轉區，目的是為了提醒駕駛人，引擎轉速已經超過負荷，暫且放輕油門以策安全。

把兩車引擎的馬力扭力轉速對照表 拿出來看吧 ,
最好兩車都試開過 , 確認一下時速一百時各為轉速多少 ,

省不省油 , 還是得看實際路駕測試 , 因為牽扯的因素太多 ,
聽說一般車子最省油是約時速七十左右 ...

會不會有貨車用引擎 , 故意調成扭力更強 導致馬力變小 ??

謝謝大家的回應，88馬力是這一台，66(KW/rpm)，換算完是88匹馬力沒錯吧！
http://www.szcw.cn/info/szcw-huatian-6.asp
另一台是206
http://www.szcw.cn/info/szcw-zhonghebiaozi-206-2.asp