《 交通 》 國道電子收費今啟用 OBU過站速限40公里
 

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高速公路電子收費系統預訂今（十）日下午二時正式啟用進入試營運期，國道一號、三號全線二十二個收費站都將提供大、小車各一個電子收費車道。沒有裝設車上設備單元（ＯＢＵ）的用路人若誤闖，將處新台幣三千元罰鍰。如果走電子收費車道時速超過四十公里，警方也將開單告發。

高速公路今起電子收費，目前申裝ＯＢＵ車輛約有三萬多輛，將使用國道各收費站一大及一小型車道通行，為維護高速公路各收費站區行車秩序與安全，內政部警政署昨日也擬訂應變計畫，通令國道警察局加派警力維持秩序，避免高速公路實施電子收費後車禍事故增加。各警察隊對於所轄收費站區內交通事故案件，由線上警力即時依標準作業程式處理，並將事故現場車輛儘速排除，迅速恢復行車順暢。

已裝置ＯＢＵ的駕駛人，如果以為走電子收費車道就可高速過站，那可就錯了。根據高速公路交通管制規則第２２條規定，汽車行駛高速公路，於駛進收費站前，應依標誌指示預為減速慢行，並依標誌、標線、號誌指示或公路警察指揮依序駛入規定之收費車道繳費。違者，依道路交通管理處罰條例第３３條第１項（第１款、第１３款）規定，可處三千元以上六千元以下罰鍰。

高速公路局指出，車輛通過收費站的時速不得高於四十公里，因這個速度是安全係數上限；如果時速超過四十公里，車輛過站時極易撞上分隔島。電子收費車道都裝了自動錄影及拍照設備，過站時若超速，警方將會開單告發。高公局提醒，小型車電子收費車道位於最內側，收費站前兩公里，兩側就會密集出現ＥＴＣ小型車靠左的標示牌，如果駕駛人最後仍走錯車道，過站時千萬不要停車給回數票或零錢，務必快速通過，避免後車追撞。

遠通電收提醒，一月在國道三號中南部路段試辦十天時，發現部分裝設ＯＢＵ的用路人，通過收費站時忘記插ＩＣ卡，有的插了卡卻沒有儲值。今天起，只要發生收費系統沒扣到錢或是儲值金額不足，用路人除了須補繳四十元通行費，還要支付因沒繳錢被拍照的照片錢、提醒補繳的簡訊費，以及人工處理等費用共十三元；若用路人三天內不繳錢，遠通就會寄發繳費通知書，加上遠通到監理機關查詢車牌註冊地址和列印帳單，從第四天起到第十七天，作業手續費將提高到四十五元；超過十七天後，遠通就會把資料移送高公局，由警方開出三千元的罰單。

之前遠通的****也沒說，是不是有誤導消費者之虞阿 :tu:
總而言之各位有裝機的小心了...
還是安全小心駕駛比較好

用回數票的駕駛不要走最內車道就不會誤闖
不過,想裝的人最好一年後再裝
限速40,跟繳回收票的好沒多少,又不是把收費站拆掉車子直接100km/h開過去

感覺用ETC比用回數票的方便性沒增加多少,
風險卻增加許多,
可能不小心超速被罰,可能OBU沒感應到被罰.....
我還是用我的回數票就好了....

覺得應該規定
如果我照時速40以下過站
若偵測不到遠通自行吸收
自己技術爛還要罰別人錢
我花錢用你的服務 結果你做不到
事後卻要消費者補救真的很不合理..

我看新聞是電子收費的是在小客車的外車道(找零車道)大客車的在靠內側那邊，兩個電子收費的是在一起的。

那這樣其實整合成一個就夠了
反正大車小車可以由裝機時就設定
有拍照也不能偷雞

如果要限速，何不在交流道就設，下交流道扣款，
又可兼顧到閘道儀控，這個東西真的有達到原本的用意？

"高公局提醒，小型車電子收費車道位於最內側，收費站前兩公里，兩側就會密集出現ＥＴＣ小型車靠左的標示牌"
過年我去台南我是坐駕駛座那邊
我看到的是在左邊,南下北上其架一個欄杆

這是下一個階段, 民國99年開始

原來是靠左喔，進收費站還是要先要看清楚才好 :ase