承德路->客運總站（兩年後）>-交九用地&光華商場->組合屋（兩年後）->新的光華商場
 

最近這兩則新聞都是台北市大的建設搬家的事情

1.承德路->客運總站（兩年後）>-交九用地

兩年後那棟+外面的機車停車場也還是會不見
（雖然聽說是因為台汽北站租約到期才會有那一棟，算是台汽北站的解套）
阿羅哈今天晚上也決定還是遷過去了.
那棟還外觀漂亮..但是內部亂78糟
．．．

2.光華商場->組合屋（兩年後）->新的光華商場
這個更令人無法想像，我不是學建築的．
但是那座橋未來還有的剩下之壽命真的還不到兩年嗎？
非得今年拆嗎？為何不等新的蓋完再般
真的有這樣急嗎？
現在那棟．．．真的是像組合屋阿

PS.之前市民大道靠光華側邊有一邊有機車位.有一邊沒有機車位
現在是兩邊都有機車位了...之前因為停到沒車位的那側而被開過單子的人一定很幹吧..
（明明兩側可以都有位子，就故意只劃一側，然後停一側的人就600飛了...）
我有預感．．．那邊（市民大道的機車位）將要收費了
大家等著看吧．．

===========================================
結論：真不知道那些人在想什麼．．

其實新大樓應該在這個時候就已經蓋好了！
並不是急到不等新的完工再拆，是市政府在打哈哈！之前就說好要在年底完工....！
結果裝傻...！後來又是輿論壓力才搞到現在這種地步！

光華橋是怕在兩年內正好來個大地震把它震倒了，才會那麼急著拆
不過說到危橋，建國高架橋其實也到了危橋的程度，只是沒人有膽說拆就是了

來公用資源,來綁樁啊.
一堆有的沒的公期建設.就是.......

其實我覺的新生北高架橋快是滿危險的~

停車收費是希望大家能多利用大眾運輸工具
塞車可以減輕，污染也比較少

至於橋，光華和建國都蠻危險的....畢竟人命重要
只是建國拆了可能短時間內台北交通會很恐怖 >"<
除非台北的捷運網和公車網能夠確實，不然建國應該短時間內拆除不了

MM 原來大家都有同感
其實建國高架比光華橋危險多了 ....

光華橋當時有一個重要的功能,就是鐵道橋
不過在鐵路地下化後,這類橋的功能就完全的消失了,多個橋,多此一舉不是?君不見復旦橋和中山忠孝間的那個僑都拆了

新生建國兩高架當年都是有問題的,為了慶祝和政績草率完成,似乎都沒有好好的勘定驗收,當時的兩個市長分別是阿港和阿輝伯

新生可能要拆,原因是要恢復河道,近來政府和媒體常在播朝鮮首爾的清晰穿經驗,就是在為此暖身製造輿論民意,不過如果真的要讓瑠公圳再現,那現在的光華更是要不見了,因為瑠公圳正是流貫新生南北

至於新的光華
不知道有沒有完工的一天......

1.應該是國光要配合政策遷入D1臨時轉運站.不跟台汽續租北站.而北站幾年前就為了還清欠的債.被台汽要丟出來標售..只是最近已經是第20次公開招標了...之前全部流標
然後.北站搬遷前.本來月租是80萬..但是後來被統聯喊到200萬...
因為國光有優先承租權...只好200萬硬吃...接著就搬進D1等著進交9啦...
但.台汽西站跟東站被劃在交九完工後的禁止客運設站範圍內..不知道到時候又會怎樣.. :stupefy:

2.說是結構耐震有問題.目前是五級以上就禁止通行了.壽命也沒剩幾年了
還有就是台灣普遍的超載問題..也會降低橋樑壽命.

至於建國/新生.橋樑是可以補強啦.增加使用年限.只是經費很龐大..整個敲掉重建還比較省 :D 不過..不論是進行結構補強.或是重建..對交通的影響都很大 :jolin:

跟建國一起拆掉,蓋捷運跟汽車混合三層式橋樑.[南北分2層;跟環東一樣] :cool: