硬皮鯊幹掉法拉利 !
 

http://video.google.com/videoplay?d...671960945041399

第2次法拉利竟然偷跑 ....... :jolin:

一切都是幻覺!! 嚇不倒我的!! :laugh:

老馬對新鯊
感覺怪怪的....

那台鯊魚起步快喔
一下就換檔了
老馬還在後面慢慢拉轉速 :jolin: :jolin:

才 Testarossa 而已... 要追過當然很容易
Testarossa 本來就沒有很快呀... 355 還輸給 NSX 勒...
360 還 OK，不過 360 CS 和 430 就很快了。

又不是每一台法拉利都是那麼厲害

這是很正常的
這台法拉利屬於旗艦級
適合高速巡航
玩起步太難為他了

還好啦,都是五秒俱樂部的成員,起步這樣算正常,Testarossa與Impreza真的要比就要比尾速了,這樣排氣量大
的車子就會叭死排氣量小的車

奇怪,我怎麼感覺是開法拉利的人不會開車

到彎道上就看的出勝負了吧 :o

說真的, 跑車為什麼是跑車 !? 我個人的見解是 馬力利用率
911 才 420 輪上馬力 (扭力記得是 50kg Over)
可是跑出的數據跟一般性能房車大改的數據差不多

換句話說, 跑車的馬力利用的比較好一點 ~ 因為每個環節因素都是為了速度而打造出來的
所以每多 1 匹馬力都會有所不同


舉個例子
在250KM 高速巡航的時候
坐在 Impreza 裡的感受震動都會比保時捷來的大的多
(我坐過的車不多, 只能拿這兩台做比較 :ase )

但是如果只是 0~150km 的話就不太容易看出兩台的差異嘞

那比較直接的比法就只是比起步加速摟 ~ 在這種狀況下來說
NA MR的法拉利 當然不會比 Turbo AWD 的 Impreza 來的吃香摟

好巧喔... Enzo 好像也是 NA MR的法拉利 :ase

彎道上一定 Ferrari 贏？不一定吧。一到 Rally 場地，或比較小的賽道，Ferrari 照樣掛... Ferrari 不是萬能的，尤其是變速箱實在不太適合快速換檔... 之前 360 也一樣被我 Porsche 電，車主說是我用 AWD 欺負她...