一手擋兩輪
 

我記得以前的G3**** 不是說 一手擋兩輪
剛剛拿去機車行換輪胎
他說我的煞車鬆了 要換煞車線
不過他那邊沒有一次煞兩輪的煞車線了 要去拿貨
可是他又說 現在沒有人在用那種煞車線了 會打滑
問我是不是要換一次煞一輪的
我不知道耶... :think:

順便問一下 煞車線一條都多少阿??
還有 好的輪胎跟較差的輪胎差在哪邊阿 ??

優點:尋跡性,乾濕地抓地力,緊急狀況時能不能多一份摩擦力&可操控性救你一命...

缺點:好的半熱熔胎會比一般比較差的高速胎不耐磨

好的輪胎可能可以讓你提早一CM停下來
當然也不是要大家騎快
但是一CM可能就是天堂地獄的差別

煞車線本身是很便宜，材料錢大約100元吧。
我想老闆的意思是將左手獨立控制後輪煞車（原來是控制前後輪沒錯吧），右手單獨控制前輪煞車。
我不喜歡UBS是因為，這系統無法將最大的制動力發揮出來。簡單說就是煞不住，調的再好也一樣。
而且我討厭騎車時被機械干涉。

好的輪胎能在危及時救你一命，爛的輪胎不行。
雖然說東西要看人用，也有人用一般胎騎的嚇嚇叫，但沒這技術之前，讓自己安全點還是值得的。
另外操控感、穩定性也會差很多。:cool:

好胎在上面的大大都解釋很清楚了
小弟覺得好胎比較大的差別（台灣馬路），在坑洞的起伏時不會甩開晃動的車身，還有白黃線及水溝蓋不會有滑動的感覺


論推薦


普通騎乘ｍ牌6029大概就是您換胎的最佳底限了，而真的有常跑山路或是氣候潮濕的話再去找雨胎半熱融囉！　我常跑長途以及山路也只用6029...

喔喔 以上大大說的大概都了解了
不過 我還是沒看懂說
是左邊單獨控後輪好呢?還是兩輪都控?
UBS指的是碟煞嗎?? 還是那種分段煞車的阿??
前輪我的確是碟煞的 :think:

UBS就是光陽一手擋兩輪的學名。
另外是前輪煞車雖然是油壓碟煞，但手感非常差。所以很多人也會將整套UBS系統拆掉，改成舊型的油壓系統。
像三冠王的UBS是碟煞板的標準配備，想不買都不行。

不過我的回答無法解決你的疑惑，因為你沒辦法體驗實際的感覺。所以...去找台普通的碟煞G3騎騎看吧。

MAXXIS 6029就很好用了

因為價格和一般車行換的不明胎差不多

可是那些熱溶胎是不是都為四層的嗎...高速時刺到釘子應該蠻危險的吧..

迪爵 原廠後剎車線 150元(我記得前剎車線的價格也是一樣的，油門線也是)，副廠 Yahoo報價80元(運費另計)

輪胎 有差，但我知道它的極限在那兒，所以275元的輪胎，我還是用的很安全

正新C6011 八層強體胎，應該是很平均的一支，最近正在找北部那邊有店面可以買，要不然就要上Yahoo買了，430元 運費另計，聽說之前最低到360元，但石油大漲之後就跟著漲了

以上報價都是指DIY的材料費，工錢不計