我到希望台灣能像韓國 一樣卑弊無恥 沒風度
 

韓國的沒風度
比賽作弊是出名的~
但是因為他們的輸不起 造就了現在的韓國 (台灣勒?一堆廢物政客不知再做啥?)

當 歐美 的線上遊戲 再韓國排名 第一 時 韓國遊戲玩家 就發動罷玩此款遊戲
讓這款遊戲排名瞬間掉落~ 只支持自己國家的線上遊戲

韓國車..韓國貨..早期也爛到可以
(但是韓國人還不是照買 讓自己國家工業壯大起來 台灣人勒? )
韓國人的民族團結性 真的是讓我羨慕 欽佩到不行

我從3年前就不考慮所有韓國品牌的東西 雖然真的便宜大碗 功能佳
說我排韓 反韓也好 反正要筆戰 我文筆也差 所以我也沒有能力回應筆戰

唉~~~也許台灣人要是如此輸不起 (不管如何就是不允許台灣輸他人.. 跟韓國一樣)
也許能造就另一個台灣奇蹟
(當我想太多 唉~ )

沒有完全自製的國產車是裕隆的問題... :think:

也不是韓國人都喜歡買韓國車...是進口車太貴 :stupefy:

若要以沒水準的方式來造就一個國家的進步~

很抱歉,完全無法認同!

美國人說 你們台灣人做的要死
還是做給美國人享受
外匯都給你們又怎樣

有好玩遊戲不玩
有好車不開
不知道是笨還是聰明

南韓發出豪語二○○八年平均國民所得將達二萬美元大關，
對此，行政院財經小組官員指出，南韓政府在金融及產業發展，
展現相當強大企圖心，逐漸甩開日本經濟強國，值得我國警惕。

只值得台灣警惕，連豪語都不說。

會比較希望把台灣一些貝戈戈的官關到老死
不然遊街示眾再全部抓去做公娼還人民血汗錢

這能這樣說嗎 :jolin:
當年裕隆不是沒想過要硬著頭皮上,而是有許多的困難度
原先技術母廠的日產光是停賣現有車型的零組件的傷害很大,就不用說續賣新零件給裕隆""拼裝""新車
南韓是除非很有錢甚至有權勢才有資格購買進口汽車,而已台灣是一個很開放汽車銷售市場,只要有錢什麼車都可以買
區區當年不到2000萬人口的小眾市場,又相對開放國外品牌汽車進口,生意很難作
最大消費車種中以2000cc以下小車為主力,可是除裕隆以外還有福特/三陽/和泰/中華/國產
一個2000萬人口都不到的小市場,有六家主要生產商,更不說還有進口商的車子
那怎能夠談汽車自有品牌/自製,台灣根本上沒有這方面的資格

再說台灣人當年對裕隆那飛羚101/102評價是什麼,說真的不是車爛而是台灣人嘴太賤
老是喜歡拿國外的車子來比,相互比較才有進步的空間是沒錯,但會不會太過份了點
飛羚那個世代的車子中,沒錯飛羚是很爛,但同期的南韓車子更爛.........
對一個剛起步的產品來說,面對的是相當殘酷的台灣小眾市場,生意難作也就算了,自己人不讚許還倒打一拳

團結力量大,不管是做好事還是壞事.

台灣人該反省了，還有人在買韓貨，唉~真是搞不清楚狀況，拿石頭砸自己的腳。

一推人~反韓,拒買韓貨
倒是粉少聽到~反日,拒買日貨 的 ...............
ha ha ha 也許我太敏感了
不過韓國人能到現在的強大 相較台灣來比 不是提防警惕而已
而是要拿出有"價值"的東西與之抗衡阿 ......