改車後的耐久性?
 

前幾天看到一個車友
迪爵能改的都改了,無論是什麼63mm汽缸,改裝曲軸化油器手工盤鈦管..etc
車是很有力,但是問題很多
汽缸15000km就虛掉,曲軸斷了兩次,傳動撐不過6000km,漏油...
三天兩頭跑車行搞的人比車累,果然改裝是一條不歸路
有點像拿壽命去換性能,各位有改車的前輩有此同感呢?

改車也要看車子的先天, 及花錢下去的效果.

一班來說, 想要加強馬力時就要看看你想要多少馬力即你要花下去的成本.
如果引擎只有 1300cc, 又想比2000cc的加速還快, 個人建議是換車, 不要去浪費錢在改引擎.

如果要加turbo 或 super charger 的話, 你就要有花錢去改煞車, 離合器, 及強化引擎的準備.

嗯嗯
改車還是要看車的
那個車友大概是只會"改"而已

改車其實很像電腦的升級
滿多類似的地方 :agree:

主要是在性能與耐用取一個平衡點
像我主要都是改傳動、避震、煞車、排氣管、大燈
引擎除非真的是已經不堪使用
才會想去改缸

汽缸不動...馬力要提昇很困難吧?倒是操控性,懸吊這些改來玩玩感覺倒是不錯
改裝車的動力騎了真會讓人上癮...

PS:我沒騎過重車

另問...如果瘋狂殺彎的取向...手銬和煞車,避震器這三樣哪一個會最重要?

是輪胎阿 他抓不住 上面三樣也沒用
上面三樣我我會選避震器 前提是瘋狂
其次 煞車 再來 手銬

速克達的摩托車改汽缸或驅軸等等,動到心臟位置的改裝零件耐用度不佳,常常會一開始很猛,但總是會縮缸或驅軸斷裂的問題產生,當縮缸或驅軸斷裂會產生細小的碎片,如內部沒分解開來清乾淨,就算換回原廠的汽缸或驅軸,還是會有縮缸的危險(細小的碎片再度刮傷汽缸璧).

技術最重要.......
沒有啦^^" 我個人覺避震>煞車>手銬

速克達呀~我自己也有改傳動,避震,管
但是我覺得不要花太多錢改,速克達再怎改都差不多啦..
有錢的話,不如存起來,買台重車...CBR1000RR :hungry:
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